|
|
 بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت )
|
مرحبا بكم جميعـا في هـذا البوســت الذي أرجـو أن يكون مفيـدا لنــا جميعـا
و الترحيب الخاص بكل من يـريد أن يســتفســر , يضيـف أو يصحـح معلومة
( وَقُلْ رَبِّ زِدْنِي عِلْمًا )
ونبـدأ فكـرة البوســت ( البنشــر ) بالكفــرات لأهميتهـا لســلامة السـائق
والراكب و مســتخدم الطــريق خاصـة في الطرق الســريعة وعند السـير بسـرعات
عالية , عندما يصـعب التحكم في العربية نتيجـة انفجـار أحد الكفرات
وبـرغم أن كفـر السـودان انفجـر ذي كفـر العربية دي وانقـلب لكـن الحياة
ماشــة لذلك أحـاول أن أطـرح ما يفــيد الناس في معاشــهم و ســلامتهم
اللهـم ســلمنا جميعــا
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله احيمر)
|
القــليل منـا من يعــرف المعـلومات المكتوبة على الكفــر
أو يهتــم بهــا برغــم اهميتهـا فمثـلا من هـذه المعلومات :-
1 / درجـة الحــرارة التي يتحمـلها الكفـر
( تؤدي الحراة أحيانا الى أن يطرشــق الكفـر )
وجميـع المصنعـين يضعـون ( حرف انجليزي ) يدل على تحمـل
الكفــر للحرارة
2 / أقصــى ســرعة يمكن الســير بها للكفـر المحــدد ( حرف انجليزي )
وكثير من المعـلومات المهمـة
و ســوف أورد كل التفاصـيل و موقع كل معلومة على الكفـر بإذن الله
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله احيمر)
|
كلنــا يعــرف مقاس كفــر عربته و يكتفي بقطــر الكفــر الداخلي
مثلا كفــر 13 , 14 , 15 و الامجادات 12 , لكن هنالك بيانات تتعلق
بعــرض الكفــر و ارتفاعه
مثــلا الكفــر
P 185 / 75 R 14
185 دي هي مقاس العرض الإســمي للكفـر ( مــلم )
75 هي نســـبة ارتفاع الكفـر من عرض الكفـر
أصبر يا خي
R تعني ( Radial ) بالعربي بترجموهـا ( اشـعاعي ) وعموما هي تعني
أن الكفــر دا ســـلك و ليس خيــط , أمـا 14 فهي القطـر الخارجي لعجــل الحديد
وهـو نفســو القطـر الداخلي للكفــر
الكلام دا معنـاتو كفر العـربية دي عرضــو 185 ملم أي ( 18.5 ســم )
و ارتفاع الكفــر 75 % من العرض ( يعني ارتفاع الكفـر 138.75 ملم = 13.875 سـم )
وطبعا تلاحظ لكم أن الكفــر
P 185 /65 R 14
ارتفاعـه أقــل من
P 185 / 75 R 14
والفــرق جاي من نســبة الارتفاع دي
وكمان كل عربيــة بكون مكتوب فيهـا مقاس الكفــر المناســب ليها و الذي
يحافظ على اتزانهـا و أداؤهــا
عشــان كدا ما صــاح الواحــد يقــول ( ارفـع/أعلي ) العربيـة يقـوم
يركب كفــر أعلى من المحددو مصنع العربيـة لأن كل عربيه ارتفاع كفـرها يختلف
حتى لو كان لهما نفس عرض الكفـر ونفس عجل الحـديد
اســتحمل عزيز القاريء
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله احيمر)
|
نســيت أن أضيف أن P هي اختصأر لـ ( Passenger ) أي أن هـذا
الكفـر لعربات الركاب
والصـورة دي بتوضح اكتر
وبعــد مقاس الكفــر ( على يمينك وانت بتعاين للكفــر )
ح تلقي رقــم وبعــده حــرف انجليزي , مثــلا هنا مكتـوب
( 88 في ) 88V
88 مؤشـــر الحمل أو الحمـولة لكل كفـــر
المؤشــر دا له في الكتلوجات وزن يقابله وكلما زاد رقـم مؤشــر الحمل
ارتفع مقدار الوزن الذي يتحمله الكفــر وهـذا المؤشــر
يبدأ من كم وســبعين و ينتهي في 125
الرقـم 71 يتحمـل وزن 345 كيلوجرام و الرقـم 125 فهـو يتحمـل 1677 كيلوجرام
أما الرقـم 88 الظاهـر هنا فهـو يتحمـل 560 كيلو جـرام
الحــرف V هــو ذو الدلالة و الاهمــية الأكبر
إذ يـدل على أقصـى ســرعة يســمح بها لهـذا الكفــر
وهنــا أقصـى ســرعة هي 240 كلم / الســاعة
( دي ســرعة ناس ودالصـايم في الرياض قبل نظـام ســاهر )
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله احيمر)
|
احيمر .. سلام
(( كفر )) طوااااااالي بديك احساس الدافوري .. او الليق او رابطة الامتداد
و (( كفر )) تاني برضو بدينا احساس غزوة بدر - اُحد - وفجر الاسلام مقاتلت الكفر الكافر
(( كفر )) وانت في السعودريه .. راسك عديل لـ شارع الغرابي ... او اقرب بنشرجي يمني
.
.
.
.
.
وعشان نكون معاك في الصورة .. يا ريت لو اديتنا كلمة (( ترتار )) - او لستك
صدقني بوستك ده منسم ..
تحياتي
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله كع)
|
المهندس عبد الله احيمر
رجل ذو سبع صنايع والبخت ضايع
تخرج في كليهة الهندسة وكان اسمو عبدالله السمين
ولانه غير انقاذي اشتغل
بتاع دواجن
ونقل طاريء
وكهربائي
ولازم ممدوح واشتغل عاطل
واغترب واشتغل مهندس اخيييرا
وتابع السودان اشتغل بنشرجي
ياخ اتصل علي كرهتنا اليمن
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله احيمر)
|
لما الواحـد يجي يشــتري لســتك ( ترتار )
يشــوف الحــرف الدال على الســرعة ( خاصة
لو كان من هـواة الســرعات العالية )
الســرعة الرمـز
160 .......... Q
170 .......... R
180 .......... S
190 ........... T
200 .......... U
210 .......... H
240 .......... V
270 .......... ًW
300 .......... Y
فوق الـ 300 ........ Z
طبعــا مواصـفات اللســاتك ( الكفــرات ) بتنعكس على
الســعر ألأ في
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله احيمر)
|
الاخ
عبد الصمد
مرحب بيك
وان شـاء الله نتابعــك للســمح
من النقـاط المهمـة جـدا أنو الواحـد لما يجي يشــتري لســـتك
يفتش لي تحمـل الحرارة و ســنة الصـنع وخاصـة في بلدنا الحـارة دي
الواحـد حيلقى كلمة Temperature وبعــدها حـرف انجليزي يحدد درجة
تحمل ( مقاومة ) الحرارة ( A ) أو ( B ) أو ( C )
( A )ِ هي الأعلى في تحمـل الحرارة و ( C ) هي الأقـل تحمل وتصلح للمناطق البارد
الحرارة جاية للكفــر من ســخونة الجو زائد الحرارة
المتولدة من احتكاك اللســتك مع الزلط والمتلدة من الفرامل برضو
, وطبعـا الحرارة ممكن تؤدي لإنفجارالكفــر أثناء الســير ,
و بتقلل من عمـر الســتك على المدى الطويل ( يكرش ) وتزيد من معدل تآكله
ولو جربت ولمســت اللســتك بعـد رحلة طويلة
ح تجـد أن درجة حرارته مرتفعـة جـدا جـدا
أرجــو و أتمنى أن تكون المواصفات السـودانية تســمح بدخول
اللسـاتك من فئة Temperature A فقــط , لأنها الأنســب و الأأمن
لجو الســودان
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: بنشـر سودانيز ( كفرات , بطاريات وزيـوت ) (Re: عبدالله احيمر)
|
نعــود و العــود أحمــد
من الأشــياء ذات الدلالة في اللســاتك مقدرة الســتك
( الكفـر ) على الســحب ( Traction ) وهي تدل على
جـودة السـتك للدوران دون انزلاق و بالتالي فهي ذات
دلالة علة المقدرة على التوقف عند الضغط على الفرامل
دون انزلاق أيضـا وذلك يرجع لإرتفاع معـامل الاحتكاك
لمادة الســتك وخشــونة ســطحه )
تجـد مكتوب على الكفـر Traction و بجانبها حـرف
يبدأ من ( AA , أو ِA , أو B أو C )
AA هـو الأفضــل
كل هـذه التفاصيل يجب أن تكون مضمنة في المواصفات السـودانية
حفاظـا على ســلامة البني آدمين وعلى اموالهـم
| |
|
|
|
|
|
|
| |
عبدالله كع
د.محمد حسن
الرفاعي عبدالعاطي حجر
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست