|
|
|
 Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
تحقيق: نبيل صالح
قال لي أحد المواطنين «في موقف استاد الخرطوم» ونحن نركض خلف الحافلات التي تأتي وتقف بعيداً وتتحايل على الركاب برفع قيمة التذكرة الأساسية بنسبة (100%) الى الكلاكلات.. متسائلاً: لماذا تتزامن أزمة المواصلات مع المواقيت الحرجة في السودان ففي أبريل الماضي قبل انطلاق الانتخابات شهدت العاصمة أزمة حادة في المواصلات وانفرجت مباشرة بعد الإنتخابات والآن نحن مقدمون على مرحلة الإستفتاء وتعود الأزمة أكثر حدة.. هل هذه الأزمة مفتعلة.. سؤال منطقي الى حد ما.. ولكننا في هذا التحقيق لسنا بصدد «الأزمة المفتعلة» بل في المعاناة التي يجدها المواطن في ولاية الخرطوم في المواصلات بالرغم من دخول (بصات الوالي) في الخدمة والممارسات غير الأخلاقية التي تحدث في موقف استاد الخرطوم بسبب ازدحام المواطنين.
......
مرحلة الأزمة
مشكلة المواصلات ليست جديدة.. بل ظلت تؤرق مضاجع المواطنين والمسؤولين على حد سواء.. وحاولت السلطات في الولاية إيجاد سبل لحلها إلا أنها لم تبارح محلها.. بل ازدادت حدة.. وتصل أحياناً مرحلة الأزمة.. التي يرى الكثيرون بأنها لم تسهم في حل مشكلة المواصلات بقدرما زادتها تعقيداً، وفي الشهور الماضية تعرضت بصات الوالي للرشق بالحجارة إبان قرار شرطة المرور برفع قيمة «المخالفات» الى (50) جنيهاً مما أدى الى توقف الحافلات وإعلان بعضها الإضراب، وتظاهر المواطنون في مواقف ولاية الخرطوم احتجاجاً على أزمة المواصلات وجاء إنفراجها بعد قرار الوالي بتجميد قرار شرطة المرور في المخالفات. عقب ذلك شهدت المواقف استقراراً كبيراً استمر لأكثر من شهرين.. وخلال جولتنا شهدنا إنسياب حركة المركبات في كل المواقف بصور جيدة باستثناء موقف استاد الخرطوم الذي يضج بالركاب في ساعات الذروة على نحو كبير.. وخلو الموقف من المركبات الكبيرة، ما أدى الى تحايل أصحاب المركبات الصغيرة «الهايس والكريز» على المواطنين بتغيير الخط المرخص الى خطوط أخرى غير مرخصة بتعرفة مضاعفة بنسبة (100%) مما خلق ازدحاماً كبيراً رصدنا خلاله كماً من الممارسات السالبة ومعاناة كبار السن من الرجال والنساء والأطفال.
معاناة المسنين
وفي ذات مساء.. أي بعد السابعة والنصف مساء كانت امرأتان مسنتان تركضان خلف الحافلات لتحظيا بمقاعد إلا أن الازدحام حال دون ذلك.. وبعد مشاق طويلة استطاعتا الوصول الى حافلة صغيرة (هايس) أخذتا مقعديهما.. طلب (الكمساري) من الركاب دفع الأجرة (جنيهان) للراكب وبما أنهما لا تملكان الـ (4) جنيهات قيمة التذكرتين، نزلتا من الحافلة وسط احتجاج الركاب إلا أن السائق والكمساري لم يكترثا لذلك وهذا المشهد واحد من المشاهد الكثيرة التي تتكرر في موقف الاستاد يومياً دون رقيب أو رادع من السلطات.شكوى الطالبات
ووصلت أزمة المواصلات وتمنع الحافلات الكبيرة من حمل الركاب حداً جعل الركاب يترادفون في المقاعد بحيث تجد أحياناً (8) أشخاص يجلسون في (4) مقاعد فضلاً عن الذين يقفون (شماعة).. وتشهد الحافلات عراكاً شديداً بسبب الازدحام وسلوك البعض المنافية للأخلاق واشتكت الطالبات من ممارسة بعض الشباب وكبار السن مثل الإحتكاك الشديد والتحرش بهن.. وتقول الطالبة (فاطمة) بأنها تخرج من الجامعة حوالى الساعة الثالثة أو الثالثة والنصف وتقف في موقف الاستاد حتى حلول الظلام تتعرض خلاله الى شتى أنواع المعاكسة والتحرش وتمضي بأنها أحياناً تترك المحاضرات للخروج مبكراً حتى لا تتعرض لمثل هذه المواقف.. بينما تقول (ن. الجيلاني) بأنها أحياناً تفكر بحمل (السلاح الأبيض) لتدافع عن عرضها إذا ما تعرضت الى التحرش.. وتخشى بأن تجد نفسها يوماً في موقف صعب يضطرها الى استخدام قوتها.. وقاطعتها فاطمة بقولها.. بأن المعاكسات غالباً ما تحدث بعد غروب الشمس والزحمة الشديدة وطالبت السلطات بحل مشكلة المواصلات حتى لاتضطر للجلوس في المنزل وتترك المحاضرات الى حين انفراج أزمة المواصلات. ويروي لي أحد الأشخاص بأنه كان برفقة شقيقتيه في الموقف فإذا بأحد الشماسة يعاكس إحداهما فصرخت.. فالتفت لأجد الشماسي يركض بعيداً حاولت اللحاق به إلا أن الازدحام حال دون ذلك. وأقسم بأنه إذا قبض عليه كان سيقضي عليه (والله ستر بس).. وقال بأنه وقف بعد ذلك لساعات ولم يجد مركبة الى الكلاكلات وعاد الى كوبري الحرية وركب الى أبوحمامة ومنها الى اللفة.. ويضيف بأن المواطن أخذ يشعر بأن السلطات غيرمهتمة به وهذا أمر خطير وقد يدفعه الى الحفاظ على حقوقه بيده كماحدث في موقف (كركر) عندما حطمت «بصات الوالي». وأبدى مواطن آخر قلقه من إفرازات الازدحام ربما قد تستقلها بعض الجهات السياسية لإشعال الشغب والعنف.. خاصة أن السودان يمر بمرحلة خطيرة.. كما نقرأ في الصحف.
التحايل على الركاب
وجهاراً نهاراً يتحايل أصحاب الحافلات الصغيرة على الركاب بتغيير خطوطهم الى خطوط أخرى غير موجودة وبقيمة مضاعفة للتذكرة بنسبة (100%).. وفي أمسية الأحد الماضي في الساعة السابعة و(13) دقيقة كان عدد كبير من الحافلات تقف في صف طويل شمال الاستاد يحملون الركاب بالقيمة المضافة سألناهم قالوا لنا إذا كنتم لا تريدون الركوب بجنيهين انتظروا حافلات اللفة في الوقت الذي تعمل فيه هذه الحافلات في خط (الخرطوم - اللفة) فاتصلت بـ (999) الذي حولني الى خط (المرور) ليحولني بدوره الى الإدارة العامة للمرور في رقم (0183775555) إلا أن رصيدي لم يكن يكفي للمكالمة.. فأخذنا ندور في حلقة مفرغة بحثاً عن مركبة الى اللفة ولكن لم نجد لا مركبة كبيرة ولا صغيرة الى اللفة حتى الساعة التاسعة والنصف مساء.
ما الأسباب؟
حاولنا معرفة أسباب الفوضى التي تضرب بأطنابها في موقف الاستاد فتحدث إلينا أحد أفراد الشرطة المنظمة قائلاً: بأن الحافلات الصغيرة التي تدخل الى الموقف تلتزم بالتعريفة المعروفة للخطوط إلا أن هناك بعض المتفلتين يقفون خارج الموقف وهؤلاء نحن لانستطيع سؤالهم أو ردعهم لأنه خارج إطار سلطتنا وأقر بأن العربات الخاصة هي التي تتسبب في هذه المشاكل. الي غير المرخصة اصلا عامة . ويقول عمر عبدالرحمن مسؤول إتحاد أصحاب الحافلات بموقف الاستاد إن أصحاب الحافلات الصغيرة يخشون من المخالفات المرورية ولذا يحجمون عن العمل، وهذا ما يترك الفرصة لبعض الحافلات الصغيرة للتحايل وعدم وجود المركبات الكبيرة داخل الموقف في أوقات الذروة قال بأن الاختناق المروري يؤخر الحافلات الكبيرة مما يسبب الاختناق والأزمة وتكدس الناس في الموقف في ساعات الذروة، فيما قال حسن العوض «كمسنجي» إن أزمة المواصلات لها عدة أسباب منها تكدس المركبات في الشوارع وثانياً ضعف أو عدم الرقابة من «غرفة النقل» والبترول للمركبات، بينما يقول «الزين جديد» المسؤول عن الموقف إن مسؤولية المركبات وضبطها على إدارة النقل والبترول، إلا أنه أرجع سبب تكدس المواطنين في الموقف لساعات طويلة الى الإختناق المروري مما يؤدي الى تأخير المركبات في الوصول الى الموقف.
سلبيات تحرير الأسعار
ويقول د. نصر الدين شلقامي الأمين العام لجمعية حماية المستهلك عن استغلال بعض المركبات لظروف المواطن والعبث بحقوقهم بأن سياسة تحرير السوق أفرزت عيوباً كثيرة. ومنها استغلال المواطن والعبث بحقوقه وقال بأنه لابد من وجود جمعيات لحماية المستهلك - جهاز حكومي يتبع لوزارة التجارة ووضع قانون واضح يوضح أسعار الخدمات مثل المواصلات والخدمات الاخرى التي تهم المواطن.
طفح الكيل
بلغ غضب المواطن مبلغاً ينذر بخطر جسيم إذا انفجر.. قد تحمل المواطن رهق الأسعار في احتياجاته الأساسية في السكر وسعر الخبز الذي في طريقه الى الارتفاع.. ليضاف اليه المواصلات، ليس في ارتفاع التعرفة، ولكن في تلاعب المركبات بأعصاب المواطنين واستغلال ظروفهم، وكما قال لي أحد المواطنين يبدو أ ن هناك يدأ تتلاعب بأمر المواصلات، وتريد إشعال الفتنة وعلى السلطات المحلية «بمحلية جبل أولياء والولائية - بولاية الخرطوم» الانتباه وقطع هذه الأيادي قبل ان تنزع فتيل القنبلة.
| |
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
يوجد في بعض المواقف إصطفاف المواطنين بأعداد كبيرة في المواقف حتى ساعات متأخرة من الليل وانتقد المواطنون غياب الجهات الرقابية والمنظمة بالمواقف في الفترات المسائية وقالوا إن بعض أصحاب المركبات المخصصة للمواقف بدأت تتحايل على المواطنين بتغيير الخطوط وزيادة التذكرة بنسبة تتراوح ما بين (100% - 300%)، حيث تم رفع قيمة التذكرة من جنيه الى جنيهين وثلاثة جنيهات وقالوا إن مواصلات ولاية الخرطوم لم تسهم فى تخفيف المعاناة نسبةً لعدم دخولها المواقف الرئيسية في أوقات الذروة والفترات المسائية.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
وعزا أصحاب المركبات، الندرة التي حدثت في الفترة الأخيرة إلى قلة عدد المركبات العاملة «الحافلات الصغيرة» جراء تطبيق الرسوم الجديدة للمخالفات المرورية، وقال أحد «الكومسنجية» في موقف الكلاكلات باستاد الخرطوم إنّ الازدحام الأخير ظهر عقب توقف أصحاب المركبات «الملاكي» عن العمل، وقال إنّ هنالك عدداً كبيراً من هذه الحافلات كانت تسْهم بصورة كبيرة في تخفيف المعاناة .
واعتبر أحد السائقين ارتفاع قيمة ترخيص العربات بأنّه كان سبباً في الإحجام عن الترخيص الذي يصل الى (2000) جنيه .
وانتقد تعدد الرسوم المفروضة عليهم، وقال إن صاحب المركبة يدفع يومياً ما يقارب الـ (15) جنيهاً من رسوم الرقابة والمواقف والنمرة .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
وعزا معتمد محلية الخرطوم د. مبارك الكودة تحويل مواقف أبو جنزير لضرورات أمنية وسياسية واجتماعية، وأوضح أن القرار سيعمل على تفريغ وسط الخرطوم من الازدحام وسيحل الأزمة. وقال الكودة إن المحلية اشترت قطعة ارض بقيمة 16 مليار جنيه غرب جسر الحرية لإنشاء موقف مواصلات بمواصفات عالمية، وأضاف أن القرار جاء بعد أن نفدت الحلول المطروحة كافة، واوضح أن الترحيل الحالي يعد مرحلة أولى مشيراً إلى أن الأسبوع المقبل سيشهد نهاية عمليات الترحيل، وأبان أن هذا الترحيل يعد عملاً مؤقتاً.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
لكن سائقي الحافلات حذروا من الآثار المرورية المترتبة على تحويل الموقف وعلى رأسها حدوث ازدحام مروري بشارع الجمهورية، وأعرب عدد من المواطنين عن سخطهم واستيائهم لقرار تحويل الموقف الذي نفذته السلطات دون أي إعلان مسبق، معتبرين الكيفية التي نفذ بها القرار “تهدف لجعل المواطنين أمام الأمر الواقع”، فيما تخوف عدد من أصحاب المحلات التجارية من تأثير تحويل الموقف في نشاطهم التجاري، واقترح بعضهم تخصيص أماكن بديلة في المواقف البديلة وتخفيض إيجار محلاتهم التجارية.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
وفي المقابل تستمر أعمال إزالة أرصفة ومظلات الموقف القديم مع تطويقه بواسطة عدة سيارات لشرطة النجدة والعمليات، فيما تقوم سيارات تابعة لشرطة المرور بتعريف المواطنين بأماكن وقوف الحافلات، وسط تكدس أعداد كبيرة من الحافلات، ومن جانبه أوضح مدير شرطة مرور ولاية الخرطوم اللواء عز الدين سيد احمد أن منطقة قلب الخرطوم تعتبر من اكبر الهواجس التي تواجه شرطة المرور، مشيراً إلى أن تنفيذ قرار تحويل مواقف المواصلات من قلب الخرطوم سيعمل على فك الاختناق المروري وتسهيل سير المركبات بصورة طيبة. وقال سيد احمد إن إدارته اتخذت عدداً من الإجراءات الاحترازية تفاديا لحدوث أي إشكاليات في عملية تحويل المواقف تتمثل في عملية تكثيف الانتشار الميداني لرجال شرطة المرور بالإضافة لاستخدام الدوريات في العمل اليومي.
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
Quote: شتباكات وتظاهرات بسبب أزمة في المواصلات بالخرطوم
الثلاثاء, 30 نوفمبر 2010
الخرطوم: زين العابدين العجب
شهدت مواقف مواصلات ولاية الخرطوم مساء أمس أزمة حادة في خطوط المواصلات مما ادى الى حدوث تظاهرات وهتافات مطالبة بمعالجة المشكلة وذلك في الموقف الجديد وجاكسون والاستاد ووسط الخرطوم حيث اضطر كثير من المواطنين لعبور الكباري بأرجلهم. وكشفت جولة قامت بها (آخر لحظة) في هذه المواقف عن تذمر المواطنين وغضبهم لدرجة التظاهر مما أدى لاشتباكات بين سائقي المركبات والمواطنين وصلت حد ايقاف المواطنين للحافلات الفارغة بالقوة وإجبارها على حمل الركاب. وقد ادت هذه الأزمة في المواصلات الى رفع اسعار التعريفة بنسب تجاوزت الـ 500% إضافة الى اصطفاف المواطنين بأعداد كبيرة الى وقت متأخر من المساء وانتقد عدد من المواطنين في حديثهم لـ (آخر لحظة) غياب الجهات المسؤولة وخاصة التي يقع على عاتقها الرقابة والتنظيم للمواقف.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: أزمة المواصلات من المسؤول؟! تحايل على الركاب .. إنتظار المركبات حتى المغيب وغضب جماهيرى .. (Re: آدم جمال أحمد)
|
احتج أصحاب الحافلات والهايسات بالخرطوم على القرار الذي فرضته الجهات المختصة الخاص بالإيصالات البالغ قدرها (05 - 57 - 001) جنيه. فيما شهدت ولاية الخرطوم مساء أمس أزمة حادة في المواصلات بين وسط الخرطوم والمدن الثلاث حيث شهد الموقف الجديد للمواصلات بالخرطوم حشوداً ضخمة من المواطنين في انتظار وسائل النقل كما اضطر عدد كبير من المواطنين إلى السير راجلين إلى منازلهم.. وهدد اصحاب الحافلات بالدخول في إضراب حال عدم التزام الجهات المختصة بالتصديق للقيام بمسيرة سلمية تجاه ذلك.وامتنعوا عن مزاولة العمل أمس الأمر الذي أدى إلى إحداث ربكة وسط المواطنين حتى العاشرة صباحاً.
| |
|
|
|
|
|
|
| |
آدم جمال أحمد
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست