سكة حديد...باسس جديدة

لحدي هسه ما شايف اولي الامر والقائمين على وزارة الموصلات يعيرون التفاتا لهذا المرفق الحيوي الذى شبع موتا ومواتا منذ رحيل الانجليز
بدل الجعجعة من غير طحين
ونحن في حضرة الصين صاحبة اسرع قطار في العالم(400 كليو متر في الساعة)
مش كان اجدى بدل انفاق السنوات في رصف الطرق البرية الكثيرة الحوادث
ان نمد هذه الخط
اسوان-حلفا-دنقلا-مروي- ام درمان-دويم- كوستي- ملكال-جوبا-نمولي-ممبسا

..

ودي برضه ما فهمتها ياتمبس
وانا عاملك معيد على شنو
عليك الله قعادك المزمن ياب كفيل في السعودية استفدت منو شنو؟؟
يوم كده اصلك ما ركبت قطر من الظهران للرياض ولا مشيت شفت مشروع قطار الشمال بتاع الاراضي المقدسة والشركات الصينية التى تنفذه والملك عبدالله الاسطورة الذى سيغير السعودية القديمة..
والله نحن السودانيين مشكلتنا مشكلة
لا نتعظ من اخطاءنا ولا نستفيد من تجارب البلاد القاعدين فيها
قلت لي افطار االبورداب وين؟؟
بس خليك لرمرمة
والوست
الكلام الهنا كبار بتفهمو 2022 لمن تستضيف الدوحة كاس العالم ونركب القطر من صنعاء الي الدوحة عبر السعودية والسودان يكون في الغابرين

انا مش قلت ليك انت معجب

قطار الرياض







كلام الحب كلو قلتوهو بس كلامي انا الما عرفتوه

ناس كانت في القرن السابع بقت في القرن الحادي والعشرين
وناس الانجليز خلوهم في القرن العشرين رجعو القرن السابع

ويا عين يا عنية

قلت لي يا تمبس الفطور وين؟؟؟
السعوديين في شنو والسودانيين في شنو
على قدر اهل العزم تاتي العزائم

Quote: وناس الانجليز خلوهم في القرن العشرين رجعو القرن السابع

شكرا على المرورmekki

شكرا عادل أمين ورمضان كريم

طالما هؤلاء الحطابين الأوباش ممسكين بخناق السودان

فلن تقوم للسكك الحديدية قائمة , ويكفي أن تعلم أن

العديد من رموز السلطة يمتلكون أساطيل للنقل البري .

كما لا يخفى عليكم ما فعلوه بسكك حديد مشروع الجزيرة,

فقد اقتلعوا القضبان الحديدية ,وانتهى بها المطاف في مصاهر جياد,

ترى هل جاوز الحقيقة من شبههم بالحطابين؟؟؟

Quote: شكرا عادل أمين ورمضان كريم طالما هؤلاء الحطابين الأوباش ممسكين بخناق السودان فلن تقوم للسكك الحديدية قائمة , ويكفي أن تعلم أن العديد من رموز السلطة يمتلكون أساطيل للنقل البري . كما لا يخفى عليكم ما فعلوه بسكك حديد مشروع الجزيرة, فقد اقتلعوا القضبان الحديدية ,وانتهى بها المطاف في مصاهر جياد, ترى هل جاوز الحقيقة من شبههم بالحطابين؟؟؟

معاوية الارباب
رمضان كريم
ويا ريت لو الطرق البعملوها دي بمواصفات دولية والحوادث فيها تحصد الاروح ومرات كده ما بكون في تصريف مجاري من تحت

زمان نفس الصين دي كانت مع نميري في العصر الذهبي والاذكياء من ابناء شعبنا انظر لازالت اثارها باقية مع اثار الانجليز.. ونميرى اضاف تغيرات نوعية وليس كمية يعني جاب قاطرات حديثة من المجر ولكنه ما زاد الخطوط
واليوم الصين مع المتذاكين من ابناء شعبنا
1- لاعندهم حاجة يقدموها بعد وصلت الانقاذ مرحلة ومن نعمره ننكسه في الخلق
2- لا عايزين يتبنو مشاريع الاخرين الطموحة(الاتزام بنيفاشا)
3- لا عايزين يذحو للاخرين ينفذوا برنامحهم الطموحة(ناس السودان الجديد)
وفي الحقيقة عولت على الانتخابات فعلا لو كانت نزيهة وجيدة كانت اسدلت ستار مشرف للسودان القديم كله وفاز قطاع الشمال بالاغلبية الساحقة واسهم في تغيير السودان جذريا..
لكن بقت قصتي ذى قصة المتشرد الجابو مرة في التلفزيون زمان

قال شجعت المنتخب الوطني والمنتخب طحس
شجعت المريخ والمريخ اتلحس

هسه بشجع في الحكومة دي
وذهبت مثلا

البورد ده ما فيه زول من عطبره ولى شنو
والله نسيتو السكة حديد وطال عليكم الامد واصبحت قلوبكم قاسية كالحجارة او اشد قسوة ومن الحجارة ما يتفجر منه الماء...

ده طبعا اثر
حكم العار

ودين شيخ عار
بالفكر ذى الابعار
يمارس التنويم بالتناوب

في البورد والسودان

هذه هي ممبسا على ساحل المحيط الهندي

وهذه اسوان




واتخيل تركب قطر كده من اسوان لي مومبسا

ودي صورة حلفا القديمة
شفتو العزلة غير المجيدة بتعمل شنو

وشوفو صور البورداب في حلفا كيف؟؟

مالك داير تبقى علينا
انت
والصيام الحار
وحق هدوم العيد والخبيز


يا كريم بحق الشهر الكريم ترجع لينا السكة حديد وفوق بوسه باقي القطاع العام ,,,

Quote: يا كريم بحق الشهر الكريم ترجع لينا السكة حديد وفوق بوسه باقي القطاع العام ,,,

ربك الكريم ما مسؤل من سكة حديد السودان والخدمة المدنية....انتم المتواكلون بتاعين عمر بن الخطاب اسف للخطا بتاعين عمر البشير...

احسن تشوف ليك خبيز وهدوم عيد
نحن العيد ده فارقناه فراق الطريفي لي جملوا

هل يستطيع عطار(السكة حديد) ان يصلح ما افسده الدهر(الانقاذ)



هناك تجربة سيرلانكا بعد ان وضعت الحرب الاهلية اوزارها اول ما فكرت فيه الحكومة المركزية مد خط السكة حديد في كافة مناطق التاميل الي شهدت ازدهار تجاري واعمار ملحوظ


ومن تجارب الشعوب نستفيد

هذه لوحة التسونامي التي دمرت القطار والسكة حديد في سيرلانكا

وهذه سيرلانكا تنهض من رمادها

موضوع مهم جداً جدير بالفتح والنقاش

Quote: المرفق الحيوي الذى شبع موتا ومواتا منذ رحيل الانجليز

السكة حديد واصلت التطور بعد الإستقلال وتم زيادة المسافات التي تقطعها القطارات كما تم تجديد القطارات أكثر من مرة وأستبدل القطار البخاري بالديزل
بدأ تدمير السكة حديد بفترة نميري عندما دمر عطبرة عاصمة الحديد والنار ومصدر القلق لحكمه الدكتاتوري، ثم واصلت الإنقاذ ما بدأه نميري فتوقف خط هيا كسلا القضارف سنار مدني الخرطوم (الدوران) ورأيت بأم عيني أكشاك بنيت على الخط الحديدي بالقضارف والسيول قد جرفت معظم الخط في مناطق درديب وأروما ....
السكة حديد تحتاج إلى البناء من الصفر وليس إعادة تأهيل....
حليل زمن كنا بنظبط الساعة على صفارة القطر عند المغادرة أو الوصول في محطة بحري كان أكبريس حلفا ولا محلي كريمة ولا بورسودان ....
كنا زمنها عنما نسمع الصفارة نحدد أي القطارات هو وإلى أين ذاهب أو من أين أتى...


الشايقي

http://www.youtube.com/watch?v=WjNosdjuv7s

فاوضني بلا زعل

[email protected]
http://alkatwah.com

.

شكرا على مرورك احمد الشايقي
نعم... نحن هنا نطرح القضايا المهمة...ولا حياء لمن تنادي..ويظهر في السودان لا عندنا معارضة لا عندناحكومة


شوف القصة دي كيف
لقيت قبل سنتين اثناء زيارتي لمصر في اسوان...سياح بالطن قلت لهم:لماذا لا تزورو الاثار السودانية

قالو لي كلمة واحدة(how?من حينها فكرت في خط السكة حديد المقترح في اول البوست



هسه ذى المتحف ي كرمة دا
يصلو لووب

من 1989- لحدت 2010

20 سنة
5 دورات حكم بالمقاييس الامريكية
4 دورات حكم بالمقاييس الفرنسية
نص دورة بالمقاييس العربية وانظمة من نعمره ننكسه في الخلق

عجزت الانقاذ ان تنقل السودان نقلة حقيقية ورفضت التنحي عبر الانتخابات الاخيرة
وما قاعدة تسمع كلام الناس التانبين وتنفذ مشاريعهم ولا دايرة تزح ليهم..
وهسه اتحداهم لو ينجزوا مشروع سكة حديد جبار كهذا
والمعارضة ايضا...صراع مترف في المركز منذ 1947 وشعب في متاهة عجزت اجنحة النسر(محمود محمد طه ودكتور قرنق دبمبيور وعيون النسر الثاقبة فرانسيس دينق ومنصور خالد) ان تقدمهم خطوة واحدة في الاتجاه الصحيح ولا زالت امراض الطفولة الستة تخييم على الشمال المازوم بجهاته الثلاث

المربع الذهبي(محمود محمد طه+جون قرنق+منصور خالد+فرانسيس دينق)= اعمدة الحضارة السودانية(كوش2010)...ما عداهم زبد...فقط لا يذهب جفاء....

الصين بعد ان انجزت اسرع قطار في العالم(400 كليو متر في الساعة) تسعى لتجديد شبكةالقطارات

امريكا وعلى لسان اوباما يرصد38 مليار دولار لتجديد البنيات التحتية بما في ذلك السكة حديد لامريكاالتي دنا عذابها

وطبعا الصين وامريكا التي دنا عذابها مثلهم الاعلى عمر بن الخطاب الذى قال(لو عثرت بغلةفي العراق اخشي ان يسالني الله لماذا لم اسوى لها الطريق..) وتسوية الطريق في القرن الحادي والعشرين هي السكة حديد
...
بعدين نصيحةكده لوجه الله لكافة السودانيين من عمر 40 ولي تحت المناط بهم مستقبل السودان وغيبتهم الانقاذ في معسكرات(انا الطيرة الجات جديدة) ان يشاهدو باستمرار ودون كلل او ملل فضائية ناشونال جوغرافيك وخاصة برنامج انشاءات عظيمة..ليرو العقل البشري في العالم وصل وين.. ويثمنو المشاريع التي نقترحها هنا....وعلى العقول اقفالها...
عشان ينقدح فيهم الفكر..ويخلو فضائيات السودان العاجزة ..التي لا توقظ فكرة ولا تهذب شعور...ناس مكرورين من ما فتحنا نشوف فيهم وفي كلامم الممل وناس ممسحين ذى حيطة المدرسة زمان مش هسه واستغرب زول في خط الاستواء داير يبقى ابيض ليه....لانه وزارة الاشغال ماتت وتركت المدارس وبيوت الحكومة كالاطلال بتاعة كوكب الشرق ام كلثوم..المرح مطلوب والطرب مطلوب ولكن ليس 24 ساعة
اها بعد فطرنا هنا واتغدينا هنا وصور بالكوم وشفناكم...what eles
البورد ده كان شعاره زمان اذا كان صاحب البيت ضارب للدف ثم انتقل الشعارالقوي وطن لمن لا وطن له...ثم انتكس ليصبح ساحة علاقات عامة واستعراض فطير واشباع لنرجسية وانجازات وهمية في زمن العلم والمعلومات...

موضوع شديد الاهمية و يستحق فعلا النقاش

شكرا استاذ عادل امين

Quote: موضوع شديد الاهمية و يستحق فعلا النقاش شكرا استاذ عادل امين

الاخت نازك
تحية طيبة
الان لن يجدي النقاش...يستحق التنفيذ الذى تاخر57 سنة...
ونحن لازلنا بقعة جغرافية تقع جنوب خط22 ونسمي نفسنا دولة

وهسه لوكل يوم بمدو كليو متر واحد من توقيع نيفاشا كان هسه وصل جواهنسبرج

شكرا على المرور

Quote: الاخ العزيز محمد الواثق تحية طيبة هذا الاتفاق يجسد نظرة العالم لحل قضية السودان..والبعد الانسانى لوقف الحرب فى الجنوب بزوال اسبابها هو ما يجعلنا نؤيده..طبع ستة سنوات فى زمن ثورة المعلومات والتنمية البشرية تشكل فترة كافية لمن له مشروع حقيقى للاعمار للارض والانسان..وهى تساوى فترة ونصف لرآسة دولة كامريكا... *********** الحركة الشعبية تعرف تماما ماذا ينتظرها فى هذه الفترة وساعطيك معلومات موثقة كنموذج:كان الرئيس الكينى مواى كيباكى قد قال فى كلمة بمناسبةراس السنة :سنبنى الطرق وخطوط السكة حديد فى ذلك البلد(جنوب السودان)..وكانت كينيا والحركة الشعبية قد اتفقتا على بناء اول خط سكة حديد بطول 1182 كيلومتر ليصل جوبا بميناء ممبسا الكينى على ان يبدا العمل فى يوليو المقبل بتكلفة مبدائية قدرها2,3يورو وقال كاستيلو قرنق رينق مفوض الحركة الشعبية لشؤون التعاون والتنمية الدولية لوكالة فرانس برس اولا وقبل كل شيء فان الجنوب ليس له منفذ بحرى لذلك سنستخدم خط السكة الحديد هذا ليصلنا بالعالم الخارجى كما سيكون الخط الاساسى للايراد والتصدير الخاص بنا وسنصدر عبره سبعين الف برميل نفط يوميا.).. .كما لازالت الجهود مبزولة لمد خط انابيب نفط من حقول النفط السودانية الى ممبسا..هذا يا اخى فيض من غيض ..وان د.جون قرنق يستعمل السياسة بلغة الاقتصاد والتنمية ولا يضيع الوقت فى الجدل البيزنطى كنخبة الشمال التى ادمنت الفشل ..لذلك نخشى ان تمر الست سنوات ونحن فىصراع نخبنا فى الشمال العقيم..كما انوهك يا اخى الى البند الرابع المذكور اعلاه واعتقد ان اهل الانقاذ مطالبين بتوسيع قاعدة المشاركة للكفاءات الوطنية الحقيقية التى تجعل من الشمال مريح لاهله قبل ان يكون جازبا لابناء الجنوب..وهذا يشكل اصعب تحدى لمصداقيتهم .. ********* من ناحية الحركة الشعبية انى لا ارى اي تكتيك او كسب رخيص هذا افضل حل ممكن يمكن ان تتواصل له الحركة الشعبية لتطبق مشروعها العلمى والواقعى فى جنوب السودان دون تشويش من اهل الوصاية الزائفة والايدولجية ..وانتهت مشلكة الجنوب الان..وبدات مشكلة الشمال..(وحقى سميح وحق الناس ليه شتيح وكل حزب بما لديهم فرحون) والى اللقاء فى المداخلة القادمة مع ملف دارفور والتنمية البشرية..وارجو انك تقرا باب دارفور فى كتاب د.محمد سليمان(السودان وحروب الموارد والهوية)..لانه مهم جدا لفهم ازمة دارفور وفهم اوجه حلها وفقا لمفاهيم التنمية البشرية المذكورة فى المقال ********ا اخى العزيز انى لا احمل لقب دكتور والدال العجيبة ولكنى مواطن سودانى خريج جامعة الخرطوم كلية العلوم(كيمياء/احياء)سنة 1987...واريد ان ارى سودان جديد فى الشمال ايضا وفى الشرق والغرب ... وباسرع وقت ...

ارشيفنا وتاريخهم

9 يناير 2005
السودان الجديد وآفاق التنمية البشرية

تطلب الوحدة ولا تسلك مسالكها
ان السفينة لا تمشي على اليبس

تشانغتشون 27 مايو 2010( شينخوا ) تم خروج اسرع قطار بالغ السرعة فى الصين من خط الانتاج اليوم الخميس فى تشانغتشون عاصمة مقاطعة جيلين فى شمال شرق الصين ، صرح بذلك مدير تنفيذى بالشركة .

وقال دونغ شياو فنغ رئيس شركة تشانغتشون لمركبات السكة الحديد المحدودة ان الجيل الجديد من القطار "380 ايه " تبلغ سرعته القصوى العاملة 380 كم فى الساعة.

يذكر ان شركة تشانغتشون لمركبات السكة الحديد هى فرع من شركة الصين سى ان ار احدى اكبر شركتين لصنع القطارات الكبيرة فى البلاد .

ويذكر ان القطارات التى تمتلك الصين حقوق ملكية فكرية مستقلة فيها سوف تدير للمرة الاولى القطار البالغ السرعة من بكين الى شانغهاى الذى سوف يكتمل ويفتتح فى عام 2011 .

وفى يوم 16 مارس وقعت وزارة السكك الحديدية فى الصين عقدا لشراء 100 قطار من الجيل الجديد من شركة سى ان ار الصينية.

تجدر الاشارة الى ان القطارات بالغة السرعة التى تبلغ سرعتها خلال العمل 350 كم تسير على ثلاثة خطوط تربط بكين وتيانجين، وووهان وقوانغتشو، وتشنغتشو وشيان.



شبكة الصين /28 مايو 2010/

الاخوان الزوار
البشوف عبدالمجيد الكونت المغييب
يخلي يجي بي هنا

الظاهر منتسبي حزب الامة لا ينقصهم الذكاء فقط بل الخيال ايضا الذى تحدث عنه انشتاين
وهذا بتاثير الراتب قديما وكنكوج الامام حديثا

يا جماعة عمركم سمعتو ناس حزب الامة ديل بتكلمو عن السكة حديد
يمكن مزعلم كتنشر لحدة هسه
وتعاطي السياسة كترف ام درماني بائس انتقده المحجوب في الديموقراطية في الميزان

وين قطر نيالا
يا حليل الزمن الجميل واحزاننا الحالي

Quote: وين قطر نيالا يا حليل الزمن الجميل واحزاننا الحالي

قطر نيلا بس ياوليد

انا مستغرب نحن قاعدين اكثر من خمسين سنةنسوى شنو
بلد مليون ميل مربع عجزت ان تتحول من بقعة جغرافية لى دولة
والعالم يتغير من حولنا

دنيا تتغيير ودنيا ادمنت عشق الثوابت




وصلت اول رحلات القطار الروسي الفخم، الذي يربط روسيا بالريفييرا الفرنسية، الى مدينة نيس بعد رحلة استغرقت نحو 50 ساعة.
وقد اكمل القطار رحلته الاولى من موسكو الى نيس الساحلية الواقعة جنوبي فرنسا بعد 52 ساعة من انطلاقه، بمعدلات سرعة متواضعة، قاطعا مسافة تزيد على ثلاثة آلاف كيلومتر.
وذكرت هيئة الاذاعة البريطانية BBC أن هذه اول رحلة قطار تربط روسيا بفرنسا منذ بدء الحرب العالمية الاولى.
وقد دفع ركاب الدرجة الاولى من الاغنياء نحو 1600 دولار ثمنا لرحلتهم الفخمة والبطيئة تلك.
وقال احد الركاب المحظوظين انه تمتع بمناظر ريفية خلابة خلال تلك الرحلة الطويلة، وانه لم يكن منزعجا من طولها لانه كان في اجازة، ولم يكن يهمه الوقت.
وتكون قطار الرحلة الاولى من 12 قاطرة ركاب، واحدة منها فقط كانت للدرجة الثانية، وثمن تذكرتها نحو 350 دولار.
وتم تزويد القاطرتان اللتان خصصتا للمطعم بالاثاث الفاخر، من السجاد الى لوحات مقلدة من اعمال فنانين معروفين مثل الرسام الفرنسي ماتيس.
كما زودت كابينات النوم بحمامات واجهزة تلفزيون وما اليها من الامور التي تشغل وتلهي الراكب.
وقد مر القطار عبر 22 محطة بعدة دول اوروبية منها بولندا وجمهورية التشيك والنمسا وايطاليا، قبل ان يصل الى المحطة النهائية، حيث تقع البيوت الفخمة للاثرياء الروس على ساحل الريفييرا الفرنسية.

نادي معاوية الارباب دا يرفع ليك البوست دا طالما انك بتكتب براك
وبالمرة خليهو يشرح ليك الدورة الزراعية في المشروع .. علشان يرحل ليك القطن من هناك بالقطر بتاع البضاعة حقك دا ..
قاعد تتعب تعب شديد في الكتابة دي ..
شوف يا ماسورة اقترح عليك تنزل العايز تقولو بي ملفات صوتية ..
امشي ليك اقرب جامع وجيب المكرفون حقو وتعال كورك لينا هنا دا .. برضو ماف زول بيشتغل بيك


ملحوظة:
حسع يجي يقولي فرانسيس دينق ..
تحذير:
لو جبت لي سيرة فرانسيس دينق .. ح اقوليك فرانسيس دينق دا منـو ..؟

Quote: نادي معاوية الارباب دا يرفع ليك البوست دا طالما انك بتكتب براك وبالمرة خليهو يشرح ليك الدورة الزراعية في المشروع .. علشان يرحل ليك القطن من هناك بالقطر بتاع البضاعة حقك دا .. قاعد تتعب تعب شديد في الكتابة دي .. شوف يا ماسورة اقترح عليك تنزل العايز تقولو بي ملفات صوتية .. امشي ليك اقرب جامع وجيب المكرفون حقو وتعال كورك لينا هنا دا .. برضو ماف زول بيشتغل بيك ملحوظة: حسع يجي يقولي فرانسيس دينق .. تحذير: لو جبت لي سيرة فرانسيس دينق .. ح اقوليك فرانسيس دينق دا منـو ..؟

تمبس
سلام
(يا شعيب لا نفقه كثيرا مما تقول)

طبعا كلامك ده ناجم من اثر الكيزان في الكائنات الحية
الجامع والمكرفون ده بتاع ناس في القرن السابع محل الكيزان هايمين ل بعرفو سكة حديد ولا مشروع جزيرة ولا هم يحزنون نكاح جماعي يمتد بين الدارين

الزول بشتغل بي لانه بكون عنده مخ...لكن اقل من كده انا ما عايز من قوم شعيب..البفتكر الله خلق ليه دماغ عشان يربط فوقو العمة
وده الغيبت بيه الانقاذ الشعب السوداني الفضل

لمن يجيبوكم في الكمرة الخفية كناس محددوي الذكاء بتزعلو ليه
ما ده الشايفنو العرب فيكم..بلد غنية الموارد وواسعة ماشا بي خير الانجليز ساكت
اوعك القاك راكب قطار الظهران الرياض ابدا
سامع
شوف ليك امجاد او ركشة
الفرق بيننا وبين اليابانيين شنو يا تمبس؟؟؟؟