الأحد, 01 نوفمبر 2015 10:19 الخرطوم: عبد الباقي الظافر : كشف 94789مدير مكتب الخطوط الجوية السودانية الأسبق بلندن الفاتح أحمد علي معلومات جديدة بشأن ملف بيع خط هيثرو، وقال إن سودانير كادت أن تفقد الخط بسبب ضعف كفاءاتها التشغيلية، مشيراً إلى أن السلطات البريطانية تشترط أن لا يقل معدل الكفاءة عن (65%) وهذا ما لم يتوفر لسودانير في ذلك الوقت حسب تعبيره، وأضاف الفاتح في تصريح لـ "آخرحظة " إن الخطوة الأولى كانت استبدال مهبط سودانير مع شركة ميدلاند البريطانية، وذلك للاستفادة من مزايا مهبط سودانير من حيث التوقيت..
ولم يستبعد الفاتح حصول سودانير على امتياز الهبوط بالمطار حال تحسن أدائها وراتفاعه لمصاف الشركات العالمية، وذلك لأن حق الهبوط يستند على اتفاقات ثنائية بين البلاد.. وأردف أن قرار التخلص من المهبط ربما يكون منطقياً حال صبت عائداته في خزينة سودانير، موضحا أن امتياز الهبوط في مطار هيثرو يكلف شركات الطيران نحو"8" مليون جنيه إسترليني في الموسم .. إذا ما كان للشركة رحلة أسبوعية منتظمة للمطار العتيق بلندن، و قال الفاتح إن القضية لا تستحق هذا الاهتمام