تعسر الملاحة عبر مضيق باب المندب قد يفتح فرص إستثمار لسلطنة عمان و جيبوتي كتبه عثمان عيسى حسن صديق

تعسر الملاحة عبر مضيق باب المندب قد يفتح فرص إستثمار لسلطنة عمان و جيبوتي كتبه عثمان عيسى حسن صديق


03-26-2026, 00:55 AM


  » http://sudaneseonline.com/cgi-bin/sdb/2bb.cgi?seq=msg&board=505&msg=1774482950&rn=0


Post: #1
Title: تعسر الملاحة عبر مضيق باب المندب قد يفتح فرص إستثمار لسلطنة عمان و جيبوتي كتبه عثمان عيسى حسن صديق
Author: عثمان عيسى حسن صديق
Date: 03-26-2026, 00:55 AM

00:55 AM March, 25 2026

سودانيز اون لاين
عثمان عيسى حسن صديق-السودان
مكتبتى
رابط مختصر






مما لا شك فيه إن اي تهديد للملاحة عبر مضيق باب المندب سينعكس سلباً على اقتصاديات كل الدول العربية و الأفريقية المشاطئة للبحرين الأحمر و الأبيض المتوسط و كذلك الصين و الهند و اليابان. معظم وارادات دول جيبوتي إريتريا، أثيوبيا، السودان، مصر، ليبيا، تونس، الجزائر، المغرب و حتى موريتانيا تأتي من الصين و الهند و باكستان و اليابان و دول أخرى في شرق الكرة الأرضية. كل هذه المنتجات بالإضافة إلى صادارات هذه الدول المتجهة شرقا تمر عبر مضيق باب المندب. اي تهديد امني للسفن العابرة للمضيق يوقف حركتها و يحول مسارها عبر راس الرجاء الصالح مما يرفع من تكلفة الترحيل و التي بدورها سترفع من اسعار هذه البضائع المرحلة للمستهلك.

الحرب التي اندلعت بين إسرائيل و أمريكا من جهة و إيران من جهة أخرى أدت إلى تهديد سلامة الملاحة عبر مضيقي هرمز و باب المندب. إتساع رقعة هذه الحرب و الخوف من إطالة امدها جعلت المهتمين بأمور الإقتصاد و السياسة يفكرون إستراتيجيا خارج الصندوق لإيجاد حلول و بدائل آمنة للملاحة البحرية من المحيط الهندي و توصيل البضائع إلى دول الخليج و دول البحر الأحمر و البحر الأبيض المتوسط دون المرور بمضيق هرمز او مضيق باب المندب. موقع سلطنة عمان الإستراتيجي و إستقرارها السياسي و قوتها الاقتصادية يشكلون مقومات ممتازة لانشاء ميناء بحري إقليمي لكل البضائع الآتية من الشرق و المتجهة الي السعودية و الإمارات و قطر و البحرين و الكويت و العراق. تنقل هذه البضائع عبر خطوط سكك حديدية سريعة عبر الأراضي السعودية. أيضا صادر هذه الدول يمكن أن يمر عبر نفس الطريق. و لا أبالغ اذا قلت ان شحنات السودان و مصر و دول شمال أفريقيا الآتية من الصين يمكن ايضا ان تمر ترانزيت عبر سلطنة عمان ثم السعودية برا إلى ميناء جدة للشحن بحرا الي السودان و مصر و إريتريا. إذا كانت تكلفة شحن بضائع السودان و مصر و شمال أفريقيا مكلفة عن طريق عمان و السعوية تأتي فكرة إنشاء ميناء إقليمي في جيبوتي و خط سكة حديد من جيبوتي مرورا باثيوبيا و إريتريا و السودان إلى مصر. ستكون تكلفة الإنشاء عالية و لكن على المدي البعيد سيكون المشروع ذو جدوى اقتصادية و امنية و استراتيجية أفضل.

خلاصة القول
تعطيل الملاحة البحرية في هذين المضيقين ستكون له آثار اقتصادية كارثية على دول المنطقة و دولة الصين بالذات. على الصين ان تلقي بثقلها السياسي و الاقتصادي لإيجاد حل لهذه المشكلة و إقناع إيران و اليمن بالسماح و ضمان سلامة الملاحة عبر مضيق باب المندب و إلا فستفقد الصين جزء كبير و مهم من أسواقها العالمية.