النظام صامد حتى الآن لهذا السبب باطلاق أيدي البعض يسرقوا وينهبوا .. هذا ثمن سكوتهم وتأيددهم لبقاء النظام واستمراره في الحكم .. فمافي أحد قادر على ايقاف هؤلاء السماسرة .. لان قيمة الصفقة كسمسرة محسومة اصلا ومتفق عليها .. باصات هالكة لا تساوي قيمتها الحديد الفيها لو اتباع خردة .. لكن هي سبوبة عشان الناس دي تاخذ ثمن سكوتها ... السماسرة من هذه الشاكلة هم الارخص ثمنا .. لان التقال مابيشتغلوا في الحاجات الهايفة الزي دي .. 28 مليون دي شنو بالنسبة لبتاعين الصفقات الضخمة !! .. لك الله يا سودان تم توزيعك وثرواتك زي المرارة ....
12-22-2017, 02:42 AM
wedzayneb wedzayneb
تاريخ التسجيل: 03-05-2003
مجموع المشاركات: 2291
الزميل المحترم: خالد السيد! نشكرك على نقل هذا الخبر الهام إلى هنا. بشكل عام، كون السودان يشتري البضاعة المعدنية المستغنى عنها من دولة ما، دا بيكشف الوضع الاقتصادي المتردي لبلادنا، غض النظر عن احتمالية وجود الكثير من هذه البصات شغالة و بحالة جيدة. وطبعا في الحالة دي هذه الصفقة بتكون جيدة جدا و مربحة.
حقيقة، هنالك معلومات كثيرة تخفى عنا في هذه الصفقة. اذا كانت معظم هذه البصات كما قلت شغالة و بحالة جيدة، فقطعا مبلغ الشراء هذا: ( بواقع أقل من أربعة الف دولار للبص الواحد ) بيجعل منها كما أسلفت جيدة جدا. طبعا من حقنا كمواطنين معرفة كل تفاصيل هذه الصفقة. الشفافية واجبة بين الراعي و الرعية. طيب كيف نصل لمعرفة هذه التفاصيل بشكل قانوتي؟ الحل بسيط جدا و لا يتعارض مع القانون. الحل بيتم بطلب استفسار من عضو في البرلمان السوداني لوزير النقل الاتحادي ليفتح دفتر تفاصيل هذه الصفقة. لابد من معرفة كل التفاصيل لهذه الصفقة. و ينبغي على الوزير الإجابة علي كل الأسئلةالمطروحة في البرلمان عن هذه الصفقة بمنتهى الشفافية. و لو كنت في مقام هذا الوزير لبادرت بنشر بيان شاف و واف عن هذه الصفقة في واحدة من الصحف السيارة السودانية.
طارق الفزاري ود زينب
(عدل بواسطة wedzayneb on 12-22-2017, 06:28 PM) (عدل بواسطة wedzayneb on 12-22-2017, 06:33 PM)
12-24-2017, 01:18 AM
Arif Nashed Arif Nashed
تاريخ التسجيل: 05-12-2014
مجموع المشاركات: 14107
معلومة اضافيه : الباصات تابعه لشركة ( ابو سرهد ) وتم ايقاف هذه الشركة من العمل فى خدمة الحجاج قبل اكثر من عام . لم يتم شراء باص واحد فى الدلالة المزعومة ولو وجدت الشركة 5.000 الف ريال للباص الواحد لباعت دون تردد .
12-24-2017, 07:56 AM
بدرالدين بابكر مصطفى بدرالدين بابكر مصطفى
تاريخ التسجيل: 06-24-2013
مجموع المشاركات: 1492
مافي بص بي 5 ألف ريال .. ومافي بص بي 12 ألف ريال كمان .. إلا يكون ما شغال نهائي ودي ذاتا صعبة الحافلة الكوستر والهونداي المستعملة والقديمة ما بتتلقي بالسعر دا ..
12-24-2017, 09:35 AM
Khalid Elsayed Khalid Elsayed
تاريخ التسجيل: 01-25-2017
مجموع المشاركات: 787
اخونا طارق الفزازي الموضوع كلو عبارة عن سبوبة للماكلة واهدار موارد الدولة الشحيحة اصلا ياخي الشركات الصغيرة بتغير الاسطول بتاعا كل 3 سنوات تفاديا لمصروفات التشغيل RUNNING COST ( حتي لو قللت من حجم الاسطول) .
12-24-2017, 09:15 AM
Khalid Elsayed Khalid Elsayed
تاريخ التسجيل: 01-25-2017
مجموع المشاركات: 787
لكن هي سبوبة عشان الناس دي تاخذ ثمن سكوتها ... السماسرة من هذه الشاكلة هم الارخص ثمنا .. لان التقال مابيشتغلوا في الحاجات الهايفة الزي دي .. 28 مليون دي شنو بالنسبة لبتاعين الصفقات الضخمة !! .. لك الله يا سودان تم توزيعك وثرواتك زي المرارة .... ______________________________________________________________________ الصيانة المزعومة لكبري النيل الازرق خير دليل ... بتكلفة تبلغ 10 مليون دولار ستدفعها ولاية الخرطوم المبلغ يساوي كلفة كبري المنشية، وكبري توتي- بحري المقترح.
12-24-2017, 09:08 AM
Khalid Elsayed Khalid Elsayed
تاريخ التسجيل: 01-25-2017
مجموع المشاركات: 787
الرسائل والمقالات و الآراء المنشورة في المنتدى بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لا تمثل بالضرورة الرأي الرسمي لصاحب الموقع أو سودانيز اون لاين بل تمثل وجهة نظر كاتبها
لا يمكنك نقل أو اقتباس اى مواد أعلامية من هذا الموقع الا بعد الحصول على اذن من الادارة
Khalid Elsayed
Nasr
جمال ود القوز
wedzayneb
Arif Nashed
بدرالدين بابكر مصطفى
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست