|
|
|
 Re: الجقور( الفئران ) تهدد كبري المنشية بالانهيار ( صور + كاركتير + اظرف التعليقات ) (Re: صلاح جادات)
|
اسعد التاي
بمناسبة الشروع في تكوين لجنة تحقيق حول كبري الدباسين نهدي للجنة التحقيق فصول من القصة **********************************************************************************
* كبري الدباسين يربط بين الخرطوم بداية الكلاكلة وامدرمان نهاية الصالحة.
*تم توقيع عقد مع شركة اوزشين التركية لانشاء كبري الدباسين ثم كبري بحري توتي ..مشروعين في عقد واحد..
* تكلفة كبري الدباسين 35 مليون دولار تقريبا.
* استشاري المشروع شركة شسلر بلان الالمانية باتعاب اشراف 4% من قيمة العقد.
شركة اوزشين
************
لصاحبها التركي تورغوت و حضر للسودان عن طريق صديقه الطبيب التركي الذي كان زميلا و صديقا شخصيا للمتعافي اثناء عمله بالسعودية .. و قام المتعافي بتعيينه مستشارا له بولاية الخرطوم ..فاشار عليه باتاحة الفرصة لشركة اوزشين لتجد لنفسها موطئ قدم في سوق المقاولات بالسودان الهامل بعد ان اثبتت نجاحها في تركيا في نشاطها الاساسي و هو تجارة السكر ..اكرر ..نشاطها في تركيا تجااارة السكر ..
بالاضافة لعقد انشاء كباري الدباسين و بحري/توتي فازت الشركة بعقد انشاء احد ابراج القيادة العامة بالتضامن مع شركة سودانية ..
كيف تم اختيار شركة اوزشين؟؟؟؟
اين تقرير لجنة فرز العطاءات؟؟؟؟
وهل تم طرح المشروع في عطاء اصلا؟؟؟؟
المهم بدأ العمل في المشروع في العام 2004 تقريبا
الفشل لا يولد الا الفشل
******************
* يعتبر كبري الدباسين من اطول الكباري في السودان 1650 متر ..و بعرض 3 حارات لكل اتجاه .. والمسافة بين الركائز (العلب) 60 متر..
*تعقيد النظام الانشائي للكبري (هيكل تحتي خرساني و هيكل علوي من الحديد).. و ضخامته بالاضافة الى عدم خبرة الشركة المنفذة ادى الى مواجهتها لصعوبات في التنفيذ ..
* ظهرت المشاكل الفنية بصورة صارخة عند بداية تجميع الهيكل الحديدي و ذلك عن طريق اللحام ..وهي عملية في غاية التعقيد والصعوبة ..
* قام الاستشاري الالماني بتنبيه الشركة والمالك (وزارة الشئون الهندسية) للمشاكل الفنية و اشتدت الخلافات بين اطراف المشروع (المقاول والاستشاري والمالك)... مما ادى لتباطؤ العمل في المشروع ثم توقفه الكامل ..
* رفض الاستشاري الانصياع لضغوطات المالك لغض الطرف عن الخلل الفني في اعمال المقاول و وصل الخلاف لدرجة انهاء عقده.
* طول فترة الايقاف و توقف ضخ الدولارت للمقاول و تراكم المديونيات عليه (رواتب العمال والمهندسين، استحقاقات مقاوللي الباطن، ايجار الاليات (التي لا يملك المقاول منها مسمار) و حتى ديون الكهرباء (بلغت 43 مليون بالقديم) و ديون المخبز المجاور للمشروع بلغت 13 مليون بالقديم).. كل ذلك ادى لاتخاذ المقاول التركي (تورغوت) قرارا بالهروب من السودان و في بطنه ملايين الدولارت دفعتها الوزارة مقدم للتنفيذ و مقدم توريد الاف الاطنان من الحديد ..عدا عن ملايين الدولارات قيمة اعمال غير مطابقة للمواصفات قام بتنفيذها في الموقع.
* بحثا عن مخرج قامت الوزارة بتعيين شركة سودانية للتحقق من مطابقة اعمال اللحام المنفذة بالموقع للمواصفات.. و بما ان معرفة الشركة السودانية لطبيعة هذه الاعمال مثل معرفة حبوبتي للغة الصينية فقد قامت الشركة السودانية بالتعاقد مع شركة تركية (تاااني تركية) للقيام بهذا الاجراء و اكتفت الشركة السودانية بالدفاع بالنظر (مراقبة الاختبارات اللا اتلافية بالموقع و مرافقة العينات لتركيا لاجراء الاختبارات الاتلافية) ثم استلام التقرير و تسليمه للوزارة باليسار و قبض قيمة العمل باليمين و تسليم الشركة التركية الفيهو النصيب.
* جاء تقرير الشركة التركية مخيبا لامال الوزارة على الرغم من انها... ..(في الحتة دي استاذنكم انو يكون خشمي عندي) ...
المهم جاء التقرير مبينا للعديد من الاخطاء الفنية والادارية التي صاحبت عملية اللحام.. وحمل توصيات لتجويد الاداء مستقبلا و توصيات للمعالجة.
شركة AKM
************
* بعد طول توقف تبرع الطبيب التركي صديق المتعافي باكمال المشروع بايدي تركية ايضا انقاذا لسمعة صديقيه (التركي الهارب والمتعافي) ..فقام بانشاء شركة AKM و وقع عقدا مع الوزارة لاكمال المشروع و احضر ابنه عبدالمحسن من الولايات المتحدة لادارة المشروع .
* تم اسناد الاشراف على اعمال الشركة الجديدة للشركة الاستشارية السودانية التي قامت باعمال الاختبارات للحام.
لم تستمر الشركة الجديدة طويلا ..عملت قرابة العام انجزت خلالها جزءا يسيرا من الاعمال الخرسانية و ظلت مشكلة الاعمال الحديدية و التسوية مع المقاول القديم تراوح مكانها .. فخلع المقاول الجديد من المشروع.. و توقف العمل مرة اخرى.
شركة تارغت
***********
* في العام 2011 تم توقيع عقد استكمال المشروع مع شركة تارغت للتنمية الحضرية ..وهي شركة سودانية.. و بدا العمل فعليا مطلع العام 2012.
* العقد مع الشركة السودانية بالتضامن مع شركة صينية مهمتها تنفيذ الهيكل الحديدي
* تم تغيير التصميم القديم كليا و اجراء تعديلات على الاعمال المنفذة.
* تم تعيين الشركة الاستشارية السودانية ديك زاتا (اسبان للاستشارات الهندسية) للاشراف على الاعمال الخرسانية للمنشا التحتي substructure و تعيين شركة نيوتك للاستشارات الهندسية للاشراف على الاعمال الحديدية واعمال المنشا العلوي superstructure.. و قام المقاول بتعيين استشاري مصري للقيام باعمال التصميم.
يعني 2 مقاولين و 3 استشاريين شغالين حاليا ..ليبلغ عدد الشركات التي ادخلت رجلها في المشروع 4 شركات مقاولات و 5 شركات استشارية!!!!!!!!!!!!!!
التسوية مع المقاول الهارب
**********************
* استمرت التفاهمات و المحاكم والاجاويد مع المقاول الهارب سنين عددا .. واخيرا تم الوصول لتسوية معه و خرج الوزير عبدالله احمد جمد الشايقي بتصريحات تقطر عسلا من الفرح و قال ان الولاية لم تدفع قرشا واحدا مقابل هذه التسوية (لو شبكتي زبطت و عم قوقل سركن معاي بجيب ليكم التصريحات دي)
اسئلة حائرة
********
* كيف تم اختيار المقاولين والاستشاريين؟
* هل تم طرح عطاءات؟
* كم بلغت تكلفة المشروع حتى الان؟؟؟؟
* ماهي طبيعة التسوية التي تمت مع المقاول الهارب؟؟؟؟
* كيف تم اسناد اعمال بابراج القيادة العامة لهذا المقاول؟؟؟
* هل تم دفع مستحقات السودانيين الذين عملوا مع المقاول؟؟؟؟
* هل صحيح ان المقاول الهارب عاد للسودان و ذهب للوزراة يحمل توصية من علي عثمان باتاحة الفرصة له لاكمال المشروع و لكنه هرب عندما علم بنية المباحث القبض عليه؟؟؟؟
* هل تم مراجعة كل العقودات المتعلقة بالمشروع قبل توقيعها بواسطة وزارة العدل؟
* ماذا ورد بشأن المشروع في تقرير المراجع العام؟؟؟؟
* ما الذي جناه المتعافي من استجلاب اصدقائه الاتراك للولاية؟؟؟؟
هدية للجنة التحقيق: قائمة باسماء الاشخاص والشركات التي لها علاقة بالمشروع و يمكن ان يكون بطرفهم معلومات تفيد التحقيق
******************
* عبدالحليم اسماعيل المتعافي ... والي الخرطوم السابق
* عبدالرحمن الخضر .. والي الخرطوم الحالي
* المهندس/عبدالله حمد الشايقي .. وزير شئون هندسية سابق و في عهده تمت التسوية
* المهندس الدكتور/احمد قاسم احمد ...وزير البنى التحتية مرتين
* المهندس الدكتور/احمد قاسم احمد للمرة الثانية باعتباره مدير سابق لهيئة الطرق والجسور.
* المهندس الدكتور/ احمد قاسم احمد للمرة التالتة باعتباره احد ملاك شركة (العاني والشماع الاستشارية) و التي حاولت ادخال رجلها في المشروع بترشيحها للخبير العراقي و احد ملاكها (كوان العاني) ليقدم خدمات استشارية للمشروع.
* المهندس/ عماد فضل المرجي مدير عام الوزارة الذي تم في عهده توقيع العقد
* العقيد مهندس/ خالد محمد خير ..المدير الحالي لهيئة الطرق والجسور.
* المهندس / عبدالقادر همت مدير المشروعات بهيئة الطرق والجسور ثم مدير الهيئة ثم مدير عام الوزارة.
* السيد/ اسامة عبدالسميع ياسين .. مدير الادارة العامة للطرق والجسور بالوزارة في عهد الوزير المرحوم عبدالوهاب عثمان الذي قام بتوقيع العقد مع شركة اوزشين.
* المهندس/ عبدالواحد عبدالمنعم مدير ادارة الكباري بالوزارة والمسئول عن مشاريع الكباري.
*المهندس/ عبدالواحد عبدالمنعم للمرة التالتة باعتباره مالكا للعربة المؤجرة لمدير المشروع التركي والذي قام هو بترشيحه لشركة تارغت (لو كنت مكانه لتمنيت ان ينتهي المشروع في 30 عام مادام ايجار العربة 4.5 مليون جنيه في الشهر).
* المهندس/عباس ابوشامة المبارك .. مدير المشروع من طرف المالك وزارة الشئون الهندسية.
* المهندس/ عباس ابوشامة المبارك للمرة الثانية بصفته شريكا في شركة اسبان للاستشارات الهندسية التي تشرف على جزء من المشروع (لو كنت مكانه لتمنيت ان ينتهي المشروع في 50 عاما ما دام الدخل الشهري لشركتي 50 مليون نظير الاشراف على المشروع بثلاثة مهندسين لا تتجاوز رواتبهم 1مجتمعين 12 مليون).
* المهندس/ اشرف .. وزارة الشئون الهندسية.
* المهندس / حمدي .. وزارة الشئون الهندسية.
* مندوب شركة شسلر بلان الالمانية .. اول استشاري مشرف على المشروع.
* المهندس الدكتور/ الطيب الريح خلف الله .. عضو مجلس ادارة الكباري بالوزارة و عضو المجلس الاستشاري للوزير عبدالوهاب عثمان رحمه الله الذي تم في عهده توقيع عقد المشروع.
* الهندس الدكتور /الطيب الريح خلف الله للمرة التانية باعتباره مدير شركة اسبان للاستشارات الهندسية التي اشرفت على اعمال الاختبارات التي اجريت بواسطة شركة بي جي ام التركية.
* المهندس الدكتور/ الطيب الريح خلف الله للمرة التالتة باعتباره مديرا لشركة اسبان للاستشارات الهندسية التي اشرفت على الاعمال المنفذة بواسطة شركة AKMالتركية.
* المهندس الدكتور / الطيب الريح خلف الله للمرة الرابعة باعتباره مديرا لشركة اسبان للاستشارات الهندسية التي اشرفت على جزء من الاعمال المنفذة بواسطة شركة تارغت.
* المهندس /طارق شاكر ..مدير الادارة الفنية ثم مدير المشروعات بهيئة الطرق والجسور.
* السيد تورغوت مدير شركة اوزشين التركية.
* السيد مدير شركة ِAKM التركية و صديق المتعافي
* المهندس/فؤاد محجوب ..مدير شركة تارغت للانشاءات .
* المهندس/ ابراهيم الخضر .. المدير السابق للمشروع ..شركة تارغت
* المهندس/ محمد الطيب حامدوك ..مدير المشروع ..شركة تارغت
* ممثل الشركة الصينية
* ممثل شركة انفرا المصرية
* المهندس/ سعيد محمد سعيد .. مدير المشروع ..شركة نيوتك
| |
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الجقور( الفئران ) تهدد كبري المنشية بالانهيار ( صور + كاركتير + اظرف التعليقات ) (Re: صلاح جادات)
|
Quote: 1. كان الرجل الفقير يتحدث إلى جلسائه عن كيف أن الفئران قد أتت على كل الأخشاب بمخازنه وأن ذلك انتهى به إلى هذه الحالة من الفقر؛
2. ولكن الجالسين استنكروا مقالته مستنكرين أن تكون الفئران قد فعلت ذلك ..
3. ولما لم يلبث أن سكت الرجل الفقير؛
4. إذا بشقيق الرجل وهو من الأثرياء يحكي عن كيف أن الفئران قد أتت على كل الحديد بمخازنه ورغم ذلك لم يتأثر بما حدث..
5. عندها تعالت أصوات الجالسين موافقين أن الفار ملعون بيعملا ...
6. فلنقل مع لصوص الإنقاذ : الجقر ملعون بيعملا ... |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الجقور( الفئران ) تهدد كبري المنشية بالانهيار ( صور + كاركتير + اظرف التعليق (Re: أحمد التجانى حمودى)
|
23:12 ص Feb 2,2015
سودانيز اون لاين
wadalzain
تحياتى
والله عجبتنى هذه السخريات اللازعة من السودانيين على تصريحات وافعال مسؤولي الإنقاذ
ناس الإنقاذ ديل بستهينوا بذكاء الناس وبفتكروا الشعب السودانى كلوا عندو قنابير وما عارفين انهم هم الاغبياء
هسع عليك الله شوف تصريحات اعلى مسؤولين منهم في البلد
1 - وزير الدفاع قال الطائرات جات بالليل والانوار مطفية
2 - نائب رئيس الجمهورية السابق عندما سألوه في احد اللقاءا ت مع احدى الفضائيات عن زيادة ألاسعار قال هذه محمدة وليست مفسدة وقال عن الاسرائيلين لو جونا بالأرض كنا قابلناهم بالسواطير
3 - ربيع عبدالغاطى قال دخل الفرد في السودان 1800 دولار
هؤلاء هم الذين يحكمونا اليوم .. قال جقر قال
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الجقور( الفئران ) تهدد كبري المنشية بالانهيار ( صور + كاركتير + اظرف التعليق (Re: wadalzain)
|
23:43 م Feb 2,2015
سودانيز اون لاين
الجنيد حمد
الامارات- ابوظبي
شر البلية ما يضحك او كما قيل
في ظني تصريحات المسؤولين مقصودة فقد درسوا (نفسيات ) هذا الشعب
اهو الناس تمسك في الجقر المسكين وتخلي الجقور الصحي صحي
.............................................................................
وبالمناسبة الحزينة دي اوجه الدعوة لتأسيس جمعية حماية الجقور السودانية (جحاس)
وعلى الامم المتحدة والدول الكبرى التحرك سريعاً لحماية جقور السودان من خطر الحكومة
استغفر الله
......................................
تحياتي جادات وضيوفه
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الجقور( الفئران ) تهدد كبري المنشية بالانهيار ( صور + كاركتير + اظرف التعليق (Re: Deng)
|
10:13 م Feb 3,2015
سودانيز أون لاين
Alshafea Ibrahim
Saudi Arabia
ياصلاح
الجقور في التحقيقات التي تمت بشفافية تامة قالوا نحن كنا في الجزيرة نقتات الفتات وراضين بمآل إليه حال ناس الجزيرة وعدم وجود أي (عضة) ثمينة ومستقرين ورضى بالقليل ... أها سمعنا بالخرطوم وزيادة معدلات المداخيل حتى أضحت تحسب بالدولار ، وسمعنا الرفاهية الزيادة وأكل الهوت دوغ والبيرجر وووو ... جينا الخرطوم نزلنا شرق وغرب النيل الأزرق حيث المنشية والبراري وكده ... قعدنا كم سنة لقينا الناس حايمة تحت الكبري تفتش في النفايات وتجمع في القامة وأكياس البلاستيك والعلب ووو ولا بمشوا فطور ولا غداء ولا نوم كمان ... أها بعد الجوع عصرّنا .. قررنا نأكل (زلط) أسفلت سيخ خرسانة أي شيء ... وقالوا عندهم كتائب سرية تعمل على تخريب كل كباري البلد ....
غايتو نحن ياصلاح نشيل ونصدق مرة جقر الأسفلت ، ومرة ضب المواسير ، ومرة قرود تطلق نار ومرة تمساح يبلع ميزانية ووووو .. محتاجين واحد كاتب متمرس يدخل (قنيس) بأسماء وأدوار هذه الحيوانات في إدارة الشأن العام عندنا ....
تحياتي
الشفيع إبراهيم
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الجقور( الفئران ) تهدد كبري المنشية بالانهيار ( صور + كاركتير + اظرف التعليق (Re: صلاح جادات)
|
23:32 ص Feb 4,2015
سودانيز أون لاين
محمد عمر الفكي - الخرطوم
مكتبتي في سودانيزاونلاين
الجقور تهدد جسر المنشيه بالسقوط...
مسدار الجقور
شعر سعد عبد القادر العاقب 3-فبراير-2015
ذاعْتَ الكضبه من أمريكا لا الأندلسا
في الفار القرم صبة حجر هرسا
يا أهل العلم ويا من للطبايع درسا
دي جسارة جقور؟ أم خيابة كَدَسه
--
الكدسة المن التركية بي قفطانا
وبي جنيه انجليز باعت تراب سودانا
حايمة الليلة في وسط الجقور سجمانة
ما بتعضي ما دام يوت كروشها ملانه
--
الفار الكبير في جحرو (عارف عزو)
يقل الكبري بي ضراع الفساد ويهزو
والكدسة الكبار من شوفتو ديمة يفزوا
يسكروا بي دم المسكين ولحمو يمزو
---
في الدنيا أم قدود محنا شُداد وكبار
شفنا الكبري بي فعل الجِقِر ينهار
يا سيدي الوزير راجياك كباري كتاار
بدل أسمنتِ سوي المونة سم الفار
--
مو جقر الجُحُر الخوفوه بي بُرَّه
جقرا ضوق المسؤول حناضلا مُرَّه
جقرا يا الوزير خلاك تنز زره
ومن كضبك مسيلمة في الخلق يتبرا
--
يا جراح البلد أبيتي تب ما تبري
من تالاك أنا ممحوق وكملان صبري
يا ست الصُبا إن درتي يوماً شُكْري
بدل أسد الخلا سميني جقر الكبري
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: الجقور( الفئران ) تهدد كبري المنشية بالانهيار ( صور + كاركتير + اظرف التعليق (Re: صلاح جادات)
|
14:42 ص Feb 6,2015
سودانيز أون لاين
Fawzi Babiker -
مكتبتي في سودانيزاونلاين
مرافعة الجقور
شعر - ابراهيم طيفور -4/2/2015
مولاي القاضي
أنا الجقر
أنا المتهم بدك الجسر
أنا أقول الحق ولا شئ غير الحق
أعترف بجرمي
نعم أنا مضر
ضرري يا مولاي
لا يتعدي قطع الشجر
يا مولاي
أنا جقر أسكن ولاية الخرطوم
أسكن في جحر
مساحته شبر
حارتي تسمي حارة الحفر
بعيدة كل البعد عن البشر
أتسكع وحدي جوار النهر
منزلي صغير
لا صالة فيه ولا تكييف
أنا لا أستعمل غازا
ولا نارا من حطب السدر
مطبخي لا يتسع
لثلاجة وفرن وقدر
مولاي هم يريدون أن يجعلوا مني رقما وكبش فداء
ولكنهم في قرارة أنفسهم يعلمون أني صفر
نعم أنا صفر
ثنيتاي لا تقويان علي الحجر
أنا الجقر
أنا لست مهندسا مدنيا
أنا لا أفرق بين البوصة والمتر
أنا لست من جعل الشعب يهيم في الصحاري
بحثا عن الفضة والتبر؟!
أنا الجقر
أنا لم أصنع يوما أزمة في المواصلات
أنا لست عبدالرحمن الخضر !!
ولم أنشئ سوقا للمواسير
أنا لست......... كبر!!
مولاي
أنا جقر شريف
أنا لست مؤتمر
!!
أنا جقر من عامة الجقور
ما ذنبي إذا وقع الجسر؟!
وافتضح العطر
أنا الجقر
| |
|
|
|
|
|
|
| |
صلاح جادات
Khalid Elmahdi
صديق الموج
أحمد التجانى حمودى
wadalzain
الجنيد حمد
Abdo Mustafa
Deng
محمد أبوالعزائم أبوالريش
معتز القريش
محمد عمر الفكي
محمد الأمين موسى
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست
