أغرب قصة في تاريخ الجمارك والموانىء السودانية (قصة السيارة البرادو)

Quote: صاحب السيارة يحمل شهادة وارد وملكية ودلالة الموانىء والجمارك تمنحها لآخر سيارة مغترب برادو 2011 بياع في الدلالة وصاحبها دفع جماركها واستلم شهادة الوارد السيارة البرادو رحلت الى الخرطوم وبيعت بعد (40) يوماً فقط من وصولها (217) ألف جنيه القيمة التي بيعت بها البرادو 2011م في الدلالة بالخرطوم السيارة البرادو أصبحت تحمل شهادتي وارد منفصلات ومالكين. شبهة فساد مالي أو إداري تحوم حول قضية السيارة البرادو موديل 2011 م هذه الحكاية التي نسردها الآن ليست قصة خيالية بل واقعة حقيقية حديث المدينة في سواكن. أشهر قصة عرفتها الموانىء البحرية. قصة السيارة البرادو التي وضع صاحبها الطبيب الشاب المغترب عرق الغربة بل جميع ماجناه من الغربة لعدة سنوات فاشترى به سيارة برادو بيضاء اللون موديل 2011م متماشية مع السوق السوداني وكان يهدف من هذه العملية تعظيم عائد الغربة ببيع السيارة في السودان ولكن النهاية كانت مفاجأة مؤسفة ومؤلمة أن يفقد السيارة بعد أن سدد الجمارك التي تفوق سعر السيارة وأرباح الشركة المصنعة لأن الدولة فرضتها لا ندري لمنع استخدام السيارات في السودان أم لتقليل دخولها بحجة أنها رفاهية والبلد مأزومة في النقد الأجنبي. هذه القصة ربما لا تخلو من شبهة واضحة للفساد قد يكون إدارياً أو مالياً أو ان الجهات المسئولة من الموانىء والجمارك بها خلل في الكفاءات العاملة، هذه القصة تدعو آلية مكافحة الفساد التي يقودها الدكتور الطيب أبوقناية للتحقيق في هذه الحادثة والتي لا شك أنها ستعبر البحار لكل السودانيين العاملين في الغربة. الشاب المنكوب واجه صعاب كبيرة في جمع رسوم الجمارك بعدما رفضت سلطات الجمارك التقسيط له و فقد الآن كل شيء وأخفى الخبر عن والده المريض مخافة أن يصيبه مكروه وهو الآن يتحاشى الجلوس مع والده حتى لا يسأله عن أسباب تأخر السيارة. تحقيق: ابوالقاسم ابراهيم تمهيد لم يخفَ على الناس أن الزلزال الذي ضرب اليابان مؤخراً أثر على النشاط الاقتصادي بشكل واضح ولتقريب الصورة، معلوم أن أنواعا كثيرة من السيارات اليابانية تجمّع خارج اليابان عدا هذا النوع ماركة (البرادو)؛ يصنع في اليابان فقط، وكان المصنع قد توقف عن العمل بسبب الزلزال مما أثر على أسعار هذه الماركة عالمياً، أي أن أسعار البرادو ارتفعت بشكل ملحوظ في كل دول العالم وعملنا جولة على بعض معارض السيارات ووجدنا بالفعل أزمة في هذه الماركة وأن أسعارها وصلت الى أكثر من (350) ألف جنيه ويقول صاحب السيارة إنه اتصلت به مجموعة تلفونياً أثناء وجوده بالخرطوم للحصول على تقسيط للجمارك، وعرضت عليه أسعار ولكنها لم تكن تناسب أسعار السوق ولذلك رفض العروض التي قدمت له. عجائب الدنيا أكد مخلص مشهور بميناء سواكن وبورتسودان التقت به (السوداني) لشرح تفاصيل إجراءات التخليص رفض ذكر اسمه على أن ميناء سواكن توجد به سيارات كثيرة تعرضت للصدأ من طول فترة وجودها هوامل وأبدى استغراباً شديداً من هذه القضية، مؤكداً أنه ظل يعمل عشرات السنين في هذا المجال لم تحدث مثل هذه الحادثة، وأضاف: "السيارات الجديدة خاصة بعد أن يقوم المخلص بعمل إجراءات الكشف والمتابعة تمكث فترة طويلة والدليل اليوم توجد عربات بالميناء لها أكثر من عام"، وأضاف أن ترحيل السيارة وبيعها في الخرطوم بدلاً من الدلالة في سواكن أمر فيه نظر ولم يستبعد أن تكون هناك ممارسات غير سليمة صاحبت إجراءات دلالة السيارة البرادو في فترة (40) يوماً فقط من وصولها الميناء. وأضاف: "كل المخلصين الآن في سواكن وبورتسودان يتحدثون عن قصة السيارة البراردو التي دُفعت جماركها وأرضياتها واستُلم إذن خروجها واكتُشف أنها بيعت قبل ثلاثة أشهر. القصة من خشم صاحبها يقول المواطن وليد عبد المنعم محمد حامد إنه ذهب للعمل بالمملكة العربية السعودية كطبيب بعقد عمل وبعد إنهاء فترة العمل قرر العودة الى السودان، ويواصل: "قمت بتجميع كل أموالي التي حصلت عليها نظير عملي وقررت شراء سيارة برادو 2011م لأن السلطات منعت دخول أي سيارة قديمة واجتهدت لاستكمال قيمة السيارة وقمت بشراء زينة وشاشات تلفزيونية بغرض تزيين السيارة بقيمة (6) آلاف ريال سعودي وكان هدفي هو أن أصل الى السودان بدلاً من أن أحمل مبالغ نقدية أشتري سيارة برادو لأنها مرغوبة في السودان، ثم أقوم ببيعها وبهذه العملية مؤكد أنني سوف أربح وبالتالي تزيد حصيلة الاغتراب ولم أكن أعلم أن حقي يمكن أن يضيع بهذه الطريقة، وممن؟ من الجهات الحكومية. حسبي الله ونعم الوكيل". الوصول والكشف تابع وليد: "بعد أن قمت بشحن السيارة والتي وصلت الى ميناء سواكن بتاريخ (25/5/2011)، وبعدها بأربعة أيام وصلت أنا الى السودان، وقمت بتكليف المخلص الرشيد، وقام بالفعل بالإجراءات الأولية وتم الكشف على السيارة بعد عدة أيام من وصولها واكتشفت أن الجمارك ارتفعت وأصبحت (135) ألف جنيه. وأنا في السعودية كانت (80) ألف ثم ارتفعت الى (120) ألف جنيه وعندما وصلت لم يكن معي قيمة الجمارك لأن كل ماجنيته اشتريت به السيارة. عدت الى الخرطوم لمحاولة التقسيط ولم أكن أرغب أصلاً في تخفيض أو إعفاء. كنت أريد أن تقسط لي على قسطين فقط. ماذا قالت الجمارك أكد وليد أنه عندما قابل ضابطاً مسئولاً برتبة رفيعة بالإدارة العامة للتخليص وإدراة التخطيط والإرشاد بالخرطوم وطلب منه التقسيط أجابه أنهم بعد شهر يونيو أي في النصف الثاني لا يمنحون أي فرصة للتقسيط، وقال: "الضابط طمأنني لأنني كنت خائفاً من أن تُفرض علي غرامات كبيرة أو أن تباع في الدلالة لكن الضابط قال لي: لن يحدث لها شيء، اطمئن واذهب لملم أطرافك وادفع الجمارك كاملة". وأبان وليد أنه كان يريد من التقسيط أن يدفع القسط الأول ثم يقوم بسحب السيارة وبيعها وتسديد بقية الجمارك كاملة. لملمة الأطراف قال وليد: "عندما فشلت محاولتي لتقسيط الجمارك اضطررت أن أستدين من أقاربي أموالاً وأبيع الممتلكات التي لها قيمة عندي وبحمد الله اكتمل المبلغ وذهبنا أنا وأخي الأصغر الى بورتسودان واتجهت مع المخلص الى الموانىء البحرية وتم استخراج استمارة الموانىء البحرية لتكملة إجراءات التخليص خلال ثلاثة أيام فقط كما هو مكتوب في الاستمارة وفي نفس اليوم 28/11/2011م قمت بدفع رسوم الجمارك البالغة (265،135) الف جنيه والأرضيات البالغة (3496) جنيه وأكملنا جميع الإجراءات وتسلمنا الشهادة الجمركية وشهادة الوارد وإذن استخراج السيارة من الميناء وعندما توجهنا الى مكان تجميع السيارات لم نجد السيارة. عدت مرة أخرى الى الجمارك والموانىء البحرية وعند البحث في أجهزة الكمبيوتر أخبروني أن السيارة تم ترحيلها بتاريخ 5/7/2011م الى الحاويات سوبا الخرطوم وتم بيعها في دلالة يوم 1/8/2011م الموافق الأول من رمضان بمبلغ (217) ألف جنيه فقط بينما قيمتها في السودان تقارب الضعف. وأوضح وليد أنه استفسر عدداً كبيراً من المخلصين وعلم أن أقصى فترة للسيارة الجديدة (6) شهور و3 شهور للسيارة القديمة. لم يستطع أن يتابع سرد الحديث مع الصحيفة واكتفي بقوله: "ماكنت أتخيل أن الدولة تسرق عرقي وأقول إنها حكاية المؤتمن الخائن". المحرر بعيداً عن التعاطف حدثني مخلص أن هناك مشاكل ومعاناة كبيرة يمر بها المغتربون وأن بعضهم يترك أغراضه بسبب الجمارك خاصة إذا كانت أعلى من قيمتها. أقول في هذه القضية من هو المستفيد من بيع السيارة في الدلالة؟ ولم بيعت السيارة؟ ولماذا لم تدلل في سواكن؟ وهل كل العربات الهوامل في الميناء تم بيعهم بعد مرور (40) يوماً من وصولها الى الميناء؟ وكيف استخرجت الموانىء البحرية استمارة تكملة إجراءات التخليص؟ وكيف للجمارك السودانية أن تستخرج شهادتي وارد لسيارة واحدة لمالكها الحقيقي والشخص الذي يقودها حالياً في الخرطوم؟ أين التكنولوجيا يا أيتها الجمارك السودانية؟ وأقول لماذا 20% فقط من قيمة المهملات في حالة عجز المالك عن تخليصها و80% للدولة أهذا عدل افتونا؟ وغيرها من الأسئلة انتظر الإجابة عليها من آلية مكافحة الفساد؟

Quote: وكان أحد المواطنين يسترق السمع وهو بجوارنا يرتشف كوباً من الشاي فقاطعنا قائلاً إن أحد أقربائه حدثت له نفس الحادثة قبل عامين فقد عربته التي بيعت في دلالة قبل إكمال الفترة القانونية ولكنه رفع وكيله إلى الله وعاد إلى دولة المهجر ولم يعد إلى للسودان حتى اليوم.

Quote: تحياتي أخ منتصر ده أمر مؤسف للغايه ويجب أن يتم التعامل معه بحسم شديد هذا الرجل وقع عليه ضيم تنوء الجبال عن حمله أتمنى أن تسارع جهات الإختصاص بمعالجة هذا الملف وإرجاع حق الرجل وتعويضه التعويض المناسب كما أتمنى أيضاً مراجعة كل سياسات الجمارك التي كثر الحديث عنها مؤونة عام من الود

Quote: قال إن مدير المواني البحرية بالخرطوم صلاح هجام الذي قابله بانفعال شديد وقال له من أنت حتى تنذر مدير عام المواني البحرية؟

Quote: وقال له من أنت حتى تنذر مدير عام المواني البحرية؟ وقال له من أنت حتى تنذر مدير عام المواني البحرية؟ كان يقول ليهو : محامي صاحب البرادو!!... هجام دا قايل نفسو في هجوم برشلونة؟

(عدل بواسطة خالد العطا on 02-01-2012, 02:05 PM)
(عدل بواسطة خالد العطا on 02-01-2012, 02:09 PM)

Quote: دي لو فى اي بلد مدير الجمارك ومدير الميناء يكون لابسين غوايش احفظ مالك فى سجن بابو ما يقلعو بلدوزر وما خفي اعظم بورتسودان دي فى سنة 1987 كان مديرها جنوبي اسمه بيتر ضبانة ما تمرق منها! يجوا يقولوا ليك اسلامييين واستاجره خير ما استاجرت القوى الامين جني

Quote: تحياتي يا منتصر وعموم ضيوفكم السؤال الأهم : أن حكومة الكيزان شرعنت وقننت الفوضى بالقانون واللوائح التي تنطبق تارة على فلان وأخرى غير ملزمة لعلان ؟ نحن محتاجين معجزة لمعرفة قوانين كالمرور والجمارك والدمغة والزكاة والتأمين الصحي وشركة الأقطان وقانون مشروع الجزيرة 2005 م ألخ ... مجموعة تسرق وتنهب بموجب قانون وهوامير يظنون أنهم هم الدولة والحكومة والقانون ..... كيف لهذا الطبيب أن يهزم هذه المنظومة الفاسدة ؟؟؟؟ كان الله في عونه وعون البوتجاز حقي الذي وجدته في سواكن محطم كالهشيم ودفعت عنه 10 ج رسوم صالة وجمارك وأجرة توصيل وحتى الآن منذ 2008 م أنا عاجز عن إصلاحه بسبب عدم توفر قطع الغيار والصيانة ؟؟؟ لا تحزن أيها الطبيب فأنت في حكم وسلطة بنو كاااااااف .. أجاركم الله وصبركم على مصابكم الشفيع

(عدل بواسطة منتصر الامين on 02-02-2012, 07:01 AM)

Quote: تحياتي يامنتصر.

Quote: على الدولة 1 / أن تســلم المتضرر ســيارة برادو جديدة بدون جمارك ( لأنه دفع الجمارك أصلا ) ( لآ ن ســيارتو القديمة اشــراها زول و اســتعملا فترة طويلة ولا يصح أن تعاد اليه نفســها ) 2 / محاســبة كل من له علاقة بهـذه الســرقة الحكومية . 3 / الاعتذار له عما حدث , وتعويضه تعويض مناســب

Quote: وماخفي اعظم كم عدد القصص التي لم تظهر للاعلام

Quote: انه دوســــــــــان الدهشــــــــــة اقصــــــد انه ســـودان الدهـــشـــة

Quote: سلامات يا صاحب "تفاصيل ما حدث" تؤكد على وجود جريمة نهب لممتلكات مواطن، وليس خطأ اداري كما تحاول ان تعرضه الصحيفة، والتي يمكن ان اجد لها العذر لظروف ومقتضيات النشر المعروفة، ولكن ما لا استطيع ان افهمه غياب المشتري والمستفيد من نهب وبيع سيارة مواطن دون اي وجه حق. فاعتقد ان معرفة من المشتري الذي استطاع ان بلوي قوانين واجراءات الجمارك المتعلقة ببيع السيارات المهملة.؟ ابحثوا عن المشتري المتنفذ والذي يتمتع بقيادة السيارة في شوارع الخرطوم، - فقد استطاع استخراج شهادة غير التي مع مالك السيارة (كيف تسنى له ذلك؟) - كيف استطاع ان يامر بنقل مكان المزاد من بورتسودان الى الخرطوم؟ -!كيف استطاع ان يحصل على تخفيض في قيمة شراؤها الى اقل من قيمتها في السوق؟

Quote: المساومة والتعويض في رايي المتواضع لاتخدم مثل هذه القضايا بل يؤديان الى انتشار الفساد ليس غي الجمارك بل في كل مرافق الدولة قبل التعويض لابد من محاسبة كل الذين اشتركوا في هذه الجريمة وواذا كان المسئولين دمهم بارد لهذه الدرجة ولايريدون ان يستقيلوا أو ينتحروا فحري برئيس الجمهورية ان يقيل هؤلاء فورا ودون تردد هل يعقل ان يقتل مثل هذا الملف الحساس بالتعويض فالتعويض لابد ان يتم بعد معرفة كل الخيوط وبعد ان يتم معرفة السيارة الى اين ذهبت وكيف خرجت بهذه الطريقة الدرامية هذه فوضى بلا حدود ولابد ان تحسم

Quote: البلد راحت شمار في مرقة

Quote: البلد ياتا! جني

ذكرتني واحد صاحبنا قال لي " انا قربت اقول لناس الحيكومة ديل ادوني حقي في السودان ده دولارات " ..
يا حليل بلدنا راحت كيت ساكت ..

Quote: على الدولة 1 / أن تســلم المتضرر ســيارة برادو جديدة بدون جمارك ( لأنه دفع الجمارك أصلا ) ( لآ ن ســيارتو القديمة اشــراها زول و اســتعملا فترة طويلة ولا يصح أن تعاد اليه نفســها ) 2 / محاســبة كل من له علاقة بهـذه الســرقة الحكومية . 3 / الاعتذار له عما حدث , وتعويضه تعويض مناســب