|
|
|
 Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
اولا بالنسبة لاخبار اليوم التى أكدت أن هناك ما بين 80-90 جثة متفحمة وكل الذين بالغوا في عدد الموتي فقد تأكد ان العدد الصحيح للموتي والجثث المتفحمة هو 30 حتى الآن ووذلك وفق مصادر قريبة من الحدث وكذلك ..
قناة الجزيرة التى بثت الخبر قبل قليل ..
هذه واحدة من المبالغات التى طفح بها البورد بناء علي معلومات سماعية وتقديرات خاصة خاطئة كما وضح ..
| |
 
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
ثانيا :
الذين يصرون علي أن الطاقم خرج قبل الركاب إنما يظلمون هولاء الشجعان خاصة مضيفة الطائرة الشهيدة التى لقيت حتفها إحتراقا وهي تصمد أمام الجحيم في محاولة لإنقاذ أحد الركاب العاجزين..
من المضحك رغم شر البلية التى نعيشها القول أن أحدهم ركل الباب بقدمه ففتحه علي مصراعية لينزل الركاب وكأنه يتحدث عن باب حظيرة اغنام قديمة وليس بأب طائرة مصمم ومجهز ليفتح ويغلق أوتوماتكيا ..
الطائرة المنكوبة حسب المصدر لديها بابين للطوارىء إضطر كابتن الطائرة فتح واحد فقط لأن الباب الثاني كان مقابل الجناح المحترق وبالطبع فإن فتحه يعني فتح ابواب الجحيم للركاب المذعورين لانهم حتما سيتدافعون بناء علي غريزة البقاء والحياة ليتساقطون في قلب النيران المشتعلة .
الباب الثاني وهو الذي تم فتحه للركاب وقف علي جانبيه في داخل الطائرة مضيفين لمساعدة الركاب في الإنزلاق عبر انبوب الإنقاذ إلى خارج الطائرة فيما وقف تحته مضيفين آخرين لمساعدة المنزلقين في النهوض والتوجه إلى البص وقد تم إنقاذ الجميع بهذا الأسلوب وبحضور طاقم الطائرة والذين أصيب معظمهم بالحروق والجروح والرضوض .
يتبع .......
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
الذين مازالوا يعتقدون أن الطائرة حملت بعض الركاب من بورتسودان نقول لهم ورغم أن ذلك من حق الطائرة كونها (طائرة تجارية) إلا هذا القول يجافيه المنطق وتدحضه الحقائق والأرقام .
أولا الطائرة أغلقت وعلي متنها192 راكب فاذا أضفنا أليهم 11 وهم طاقم الطائرة يصبح العدد الكلي 203 وهم الذين عايشوا النكبة داخل الطائرة علي مدرج مطار الخرطوم بما ينتفي معه وجود اي راكب زيادة صعد للطائرة بمطار بورتسودان ،هذا إذا إفترضنا أن الطائرة هبطت في ظروف عادية وليس إضطرارية . ( بالمناسبة تخلف أحد الركاب في مطار دمشق أو عمان لان العدد الكلي للطائرة هو 204 راكب )
ثانيا : الكارثة إنطلقت شرارتها بعد الهبوط وليس في الجو كما يزعم البعض لأن إنطلاق اية شرارة والطائرة مازالت تحلق سيؤدي لإنفجارها في الحال وهو مالم يحدث بالطبع حيث أن النيران إشتعلت في الطائرة بعد هبوطها ولحظة دورانها متجهة ل(الباركن ) المخصص لوقوفها والسبب كما يقول المصدر وجود كميات من المياه في المدرج ما أدي لإنزلاق الطائرة وإنحرافها بعنف ليحتك أحد الإجنحة بالأرض ويولد الشرارة التى أضرمت النيران في ما بعد .
يتبع ...
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
قبل المتابعة وللحقيقة فقط
تعتبر طائرات سودانير أكثر الطائرات في العالم التى تتوخي أقصي درجات السلامة والآمان بغض النظر عن مساويها الثانوية كالتأخر عن الموعد وما شابه , والدليل علي ذلك أنه وخلال 60 عاما من عمرها وبإستثناء حادثة بورتسودان والحادثة الحالية فلم تسجل لها اية حوادث أخري , كما وأن سودانير هي الطائرة الوحيدة التى لا تقلع إلا بمواقفة ممهورة من كبار المهندسين فيما يرافق رحلاتها دوما مهندس جوي وآخر أرضي وذلك تحسبا لأية طوارىء , ثم والاهم ...
سودانير تستهل إقلاعها دوما بدعاء السفر وآيات من الذكر الحكيم وهو أحفظ الحافظين .
يتبع ..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
ما يجدر ذكره في هذا المقام الكارثي أن إنقاذ أكثر من 170 راكب يعتبر إنجاز قياسي يحسب لطاقم الطائرة المفتري عليه لانه ومقارنة مع تزايد إشتعال النيران ووجود باب واحد فقط للخروج كان يمكن أن يتضاعف عدد الضحايا أضعاف مما إنتهت عليه المآساة .
ما زاد في سرعة إشتعال الطائرة هو تزودها بكميات كبيرة من الوقود في مطار بورتسودان علاوة علي أمتعة الركاب الشخصية داخل الطائرة والتى حتما تحوي سوائل ومواد قابلة للإشتعال السريع وهو الأمر الذي ظلت سودانير تحذر منه تجنبا لمثل هذه الكوارث لأنه وفي كل مطارات العالم تمنع السلطات حمل المواد القابلة للإشتعال من عطور وصابون ومعجون وخلافه .
تزود الطائرة بكميات إضافية كبيرة من الوقود في مطار بورتسودان أملته ظروف الأحوال الجوية السئية بالسودان ما وضع إحتمال تعذر هبوط الطائرة في اي من مطاراتها وبالتالي تضطر للهبوط في مطار آخر ( جدة مثلا ) .
يتبع ......
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
من المدهش جدا أن يستنكر البعض عدم وجود سلالم للطائرة لأن السؤال ببساطة تجيب عليه الأحوال , فالطائرة محترقة وتتصاعد منها السنة اللهب ومن الطبيعي أن تتعرض العربات التى تحمل هذه السلالم للحريق والإشتعال حال الإقتراب من الطائرة كونها تحمل في جوفها مواد بترولية .
ثم من غير المنطقي فتح الأبواب من غير سلالم نظرا للإرتفاع الشاهق للطائرة وفي حال حاول أحدهم القفز من الباب فانه حتما سيدق عنقه .
يتبع ......
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
بالمناسبة :
حسب واقع الحال داخل الطائرة المنكوبة فربما ساعدت ظروف اخري متباينة في إرتفاع عدد الضحايا إلى ثلاثين منها الذعر وحالات الفوضي والتزاحم والتدافع نحو باب الخروج ما أدي إلى تعثر عميلة إجلاء الركاب بعض الشىء علاوة علي وجود بعض الركاب العاجزين والمستشفين العائدين من رحلة علاج حيث يتطلب إنقاذ هولاء وإجلائهم وقتا أطول من إجلاء الأصحاء ..
لهم الرحمة جميعا ولأهلهم وذويهم الصبر وحسن العزاء ..
اللهم أدخلهم جناتك وأجر أهلهم في المصيبة الفاجعة .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
اخونا طلحة
الناس هنا عايزة اجابات علي كثير من الاسئلة
و من حقها ياخي
انا شخصيا لا اشك اطلاقا في كفاءة و مقدرة اخوانا طيارين سودانير و المسئلة ما تبادل اتهامات بقدر من بحث عن الحقيقة و الحقيقة مرة كيف يخرج الطاقم قبل الركاب؟
لماذا لم يفتح ال L2 و نزول الاسلايد علما بان هنالك بيرسر و سبعة مضيفات /ين؟
الجميع علم ان الطائرة انحرفت عن المدرج ومن ال CROSS CHECK هنالك افراد من الطاقم علي كل مخارج الطوارئ
نترحم علي روح الاخت سهام و كافة الضحايا
___________________
برد نفسك شوية
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: ابراهيم عدلان)
|
اولا مرة تانية التعازي الحارة لأسرة الشهداء
ثانيا فى اى مطار فى الدنياء عربات الاطفاء على طول المدرج وعربات الاسعاف فى اى مطار لى دولة بتنتج بترول بترووول يا ناس الانقاذ ياحكومة الكوراث وعربات اطفاء فى العام 2008 شايلة موية من النيل ((الله حيا لا يموت))
والله يا اهل الانقاذ ومناصريهم انكم ملاقون الله وسوف تسالون يوم الحساب عن هذه الارواح
مرة تانية التعازي الحارة لأسرة الشهداء
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
الاخ طلحة ... أبقي سلم لي علي طاقم الطيارة بعد قراءة هذا التقرير :
Quote: الشاب الشجاع الذى فتح باب الطوارىء بالطائرة المنكوبة يروى لـ«اخبار اليوم» اللحظات المخيفة والرهيبة فى مواجهة الموت
ايمن تاج السر : سمعت دوى انفجار هائلة وفرملة قوية وشاهدت النيران تندلع والدخان الكثيف ينتشر واتجهت على الفور لباب الطوارىء
الخرطوم : إستطلاع : نجاة صالح شرف الدين
ü المشهد الاول
مازالت حادثة طائرة الخطوط الجوية السودانية (سودانير) من طراز الايربط مساء امس الاول تلقى بظلال كثيفة وردود افعال واسعة من قبل الرأى العام على المستويين الرسمي والشعبي، راح ضحية الطائرة المنكوبة عشرات القتلى وكذلك فقدان واصابة العشرات الذين تم اسعافهم الى المستشفيات.
ü المشهد الثاني
(أخبار اليوم) إلتقت بشقيقين ناجيين في حادثة الطائرة بعد أن ضربا اروع الامثال لانقاذ ارواح العشرات من ركابها حيث قام احدهما في موقف بطولي شجاع بالقفز من مؤخرة الطائرة حتى وصل الى باب الطوارئ الامامي وفتحه، ومازال يتساءل حتى الآن كيف فتحت هذا الباب؟
ü المشهد الثالث
بدأ ايمن تاج السر شكر الله الحسن بسرد لحظات الحادثة الرهيبة والجميع في مواجهة الموت المحقق ولكنها ارادة الله سبحانه وتعالى الحي والمميت ونحمد الله في كل الحالات.
ü المشهد الرابع
قال ايمن : كنت أجلس وشقيقي خالد في مؤخرة الطائرة تقريبا وتحديدا بعد اثنين من كراسي الطائرة في المؤخرة. واضاف : عندما وصلت الطائرة لمطار الخرطوم بدأت في الهبوط والصعود بطريقة غريبة حيث بدأت تحاول الهبوط ثم تصعد مرة اخرى، تكرر ذلك اربع مرات وفي ذلك اللحظات بدأت اشاهد اضاءات المباني تقترب تارة ثم يتبتعد تارة اخرى مع هبوط وصعود الطائرة وفجأة ظهرت هذه الاضاءات بصورة قريبة جدا وبعد قليل هبطت الطائرة بسرعة شديدة وسمعنا دوي انفجار كبير في اطارات الطائرة ثم اعقبها (فرامل) قوية جدا مما ادى الى اندفاع جميع ركاب الطائرة بقوة وعنف هائل، فعلا صوت الرجال والنساء والاطفال بالعويل والصراخ ثم ظهرت النيران ودخان كثيف وتركز اشعالها في الجزء الايمن من الطائرة فزاد العويل والصراخ والكل يريد النجاة فقام جميع الركاب من مقاعدهم واصبحوا في منتصف الطائرة يصرخون وبدأت على الفور في القفز من الكراسي من مؤخرة الطائرة وكنت ابحث عن مخارج الطائرة الى ان تمكنت للوصول الى بوابة الطوارئ وقمت بفتحها بسهولة ويسر بفضل الله سبحانه وتعالى.
ü المشهد الخامس
يواصل ايمن سرد اللحظات المخيفة في مواجهة الحريق : نعم لقد قمت بفتح باب الطوارئ .. وتساءل مستغربا ومندهشا : كيف تمكنت من فتح هذا الباب.. لا اعرف حتى الآن؟ اذا قالوا لي افتح باب الطوارئ مرة اخرى بالتأكيد لن استطيع، ولكن الحمدلله فقد تمكنت من فتح هذا الباب فتدافع الجميع نحو الباب مما تسبب في ازدحام كبير وبدأوا في الخروج بالانزالق من الانبوب المعد لهذا الغرض.
ü المشهد السادس
واخيرا تمكنت من الخروج بعد جهد جهيد وعندما وصلت الى الارض لم نجد هنالك اي شخص لاستقبال ضحايا الطائرة لان كل ذلك تم في زمن وجيز، واستدرك ايمن قائلا : داخل الطائرة شاهدت طاقم الطائرة (المضيفين) وعندما وصلت الى الارض شاهدت احد المضيفين الذين كانوا داخل الطائرة يقوم بتصوير الحادث بواسطة هاتفه النقال. . |
http://www.akhbaralyoumsd.net/modules.php?name=News&file=article&sid=14836
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
يا عبود
دخولك ب ( سلم لي علي طاقم الطائرة بعد قراءة هذا التقرير ) فهمته وسيفهمه الجميع علي أنه إشارة للتشكيك في ما قاله مصدري وأن التقرير المرفق هو عين الحقيقة ..
لكن عموما ربما هو سوء فهم وربما أثار حفيظتك إيرادي لخبر الأستاذ أحمد البلال ضمن الأخبار المبالغ فيها برغم ان المقصود من البوست ليس هو تكذيب أحد بقدر ما محاولة لإزالة اللبس حول الكثير من الأخبار المغلوطة التى وردت بالمنبر نتيجة لمعلومات خاطئة وصلت أو سمعها رواتها دون أن يتيقنوا من حقيقتها .
المهم لم أقصد تجريم أحد بالكذب بما فيهم الاستاذ أحمد البلال .
مع الود
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
Quote:
شاهد عيان معلوم بأسمه وصورته التي نشرت في الصحيفة تؤكد اتهامنا لطاقم الطائرة بانه لم يعمل علي انقاذ الركاب
|
يا عبود
كيف تأكدتم أن ما قاله الشاب الشجاع حقيقة لدرجة أن تتهموا ظلما طاقم الطائرة بانه لم يعمل علي إنقاذ ركاب الطائرة ..
الوضع يا عبود كان كالآتي ..
الطائرة لا يوجد بها سوي بابين فقط للخروج لان البابين الآخرين من جهة الحريق وبالتالي لا يمكن النزول عبرهما , واحد من البابين أغلقته المضيفة الشهيدة بجسدها حتى لا تتسرب منه النيران والأدخنة المتصاعدة إلى داخل الطائرة في ذات الوقت الذي ظلت تعمل فيه علي توجيه الركاب للخروج من الباب الآخر إلا أن تصرف الشاب أفسد مساعي المضيفة الشهيدة حينما ضرب الباب الذي تقف عليه ليسقطها أرضا وتموت محترقة في نفس الوقت الذي تسللت منه النيران والأدخنة إلى الداخل لتتناقص فرص نجاة الضحايا الثلاثين الذي إحترقت جثثهم داخل الطائرة .
لو كان الشاب إمتثل لأوامر وتوجيهات طاقم الطائرة بما فيهم المضيفة وذهب يبحث عن الخروج من الباب الآخرالمفتوح أصلا للإنقاذ لما حدث ما حدث مع إيماني بأن لكل أجل كتاب .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
استاذ طلحة ...
| Quote: كيف تأكدتم أن ما قاله الشاب الشجاع حقيقة لدرجة أن تتهموا ظلما طاقم الطائرة بانه لم يعمل علي إنقاذ ركاب الطائرة .. |
الشاب مسؤول من حديثه الذي ادلي به للمحررة الزميلة نجاة صالح ... اما اذا كان كاذبا فهو الذي يتحمل مسؤلية ما أدلي به ... ونحن نعرف وانت كذلك سيد العارفين ان الانسان اذا كان لا يثق فيما يقول للصحف يمكنه فقط ان يطلب حجب اسمه او عدم تصويره وهو ما نعرفه جميعا بالمصدر ...
اذا حتي الان بالنسبة لنا ان هذا الشاب هو الذي انقذ بعض الركاب ..
Quote: الطائرة لا يوجد بها سوي بابين فقط للخروج لان البابين الآخرين من جهة الحريق وبالتالي لا يمكن النزول عبرهما , واحد من البابين أغلقته المضيفة الشهيدة بجسدها حتى لا تتسرب منه النيران والأدخنة المتصاعدة إلى داخل الطائرة في ذات الوقت الذي ظلت تعمل فيه علي توجيه الركاب للخروج من الباب الآخر إلا أن تصرف الشاب أفسد مساعي المضيفة الشهيدة حينما ضرب الباب الذي تقف عليه ليسقطها أرضا وتموت محترقة في نفس الوقت الذي تسللت منه النيران والأدخنة إلى الداخل لتتناقص فرص نجاة الضحايا الثلاثين الذي إحترقت جثثهم داخل الطائرة .
لو كان الشاب إمتثل لأوامر وتوجيهات طاقم الطائرة بما فيهم المضيفة وذهب يبحث عن الخروج من الباب الآخرالمفتوح أصلا للإنقاذ لما حدث ما حدث مع إيماني بأن لكل أجل كتاب . |
كل المعلومات التي ادلي بها الناجين من الحادث قولهم بان (بابا واحدا) فقط كان مفتوحا للنجاة ... ولا ادري مصدر معلوماتك من وجود باب آخر كانت فيه المضيفة الشهيدة وسقوطها بسبب ما قام به الشاب ذلك ؟؟؟ وليس هذا تشكيكا في حديثك أو مصادرك ... فقط لتوضيح الحقيقة للجميع .. فقد ورد في كل تغطيات الصحف حديث الناجين انهم تدافعوا عبر باب واحد للطواريء ... لكن اذا عندك معلومات أخري نورنا بها ..
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: عبود عبد الرحيم)
|
Quote:
المعلومات التي ادلي بها الناجين من الحادث قولهم بان (بابا واحدا) فقط كان مفتوحا للنجاة
|
عزيزي عبود
ما قاله الركاب صحيح وما قالته مصادري أيضا صحيح ..
أمسك معاي شوية شوية:
الطائرة بها اربعة أبواب للطوارىء ..
بابان انتفت فائدتهما لانهما من جهة الحريق ولم يتم فتحهما أصلا ...
بقي بابان من الجهة المقابلة غير المشتعلة وقد تم فتحهما أوتوماتيكيا قبل الإشتعال ..
لكن لحظة الإشتعال تصاعدت الأدخنة كمقدمة لتصاعد النيران من الباب الخلفي الأمر الذي جعل المضيفة الشهيدة تسارع لإغلاقه والوقوف عليه حتى تمنع الركاب من الخروج عبره لأنه يفتح علي النيران المشتعلة مباشرة وبالتالي فان الركاب سيتساقطون حتما فيها إن هم خرجوا من هذه الجهة , وسبب آخر لإغلاق الباب هو منع تسرب الأدخنة السامة وتاليا النيران إلى داخل الطيران بما يمكن ان يقود لإختناق الذين مازالوا علي متنها .
وعليه فلم يتبق إلا الباب الأمامي وهو الذي خرج منه الناجين والذين قال بعضهم فيمابعد أنهم لم يجدوا إلا بابا واحدا للخروج .
وبهذه المناسبة لك ان تعلم أن أربعة من طاقم الطائرة المنكوبة كانوا يرابطون أعلي وأسفل الباب المفتوح أتنين منهما يساعدان الركاب علي الإنزلاق في الأنبوب إلى الأرض ومثلهما ينتظران أسفل لتلقي المنزلقين ومساعدتهما لتخفيف حدة الإنزلاق .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
الاخ طلحه
كثير مما ذكر لك غير صحيح وغير منطقي
السؤال المهم هو لماذا لم يفتح باب L2 وهو بعيد عن النيران وزلاقه النجاة المركبه فيهة تقود الى مقدمة الطائرة ؟؟؟
لِم لم يامر قائد الطائرة باخلائها عند توقفها بالكامل بل قامت بذلك رئيسة افراد الطاقم عندما سالته اكثر من مرة وهي على كرسيها ولم يجب عليها ؟؟
الحادث تضافرت فيه الكثير من الاشياء التي تدعو لكارثه حقيقية كما حدث ولا اعتقد ان رقم 30 قتيل رقم هين
السؤال الاهم متى يتم سحب رخصة الطيران التجاري من الخطوط الجويه السودانية لان ادارتها وباصرار متعمد ادمنت الفشل في خلق شركة طيران محترمة خوصصا وهي لم تعد ملك للشعب السوداني بعد ان اشترتها مجموعة عارف الكويتية ودعني اسال سؤالا هنا
هل تستطيع مجموعة عارف الكويتيه ان تنشئ شركة طيران في الكويت وتديرها بنفس الطريقة البائسة كما في السودان ؟؟ ام هنا ينطبق المثل السوداني (جلدا ما جلدك جر فيهو الشوك)
تحتاج الخطوط الجويه السودانية اولا لادارة تدرك قيمة الانسان (هذا ان توفر ذلك في عهد الانقاذ) ومن ثم بناء الهياكل المتينة والاجراءات السويه التي تعمل علي اساسها شركات الطيران التي تحترم ادمية البشر
اول شيئ لازم تتوقف هذه الشركة نهائيا عن التشغيل بعدين نفكر كيف يعاد تاثيثها كما يجب
والسلام
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: hammama)
|
حمامة سلاماتQuote:
كثير مما ذكر لك غير صحيح
|
غير صحيح دي الله اعلم لكن:
كيف ..؟؟؟؟؟؟؟
Quote: السؤال المهم هو لماذا لم يفتح باب L2 وهو بعيد عن النيران وزلاقه النجاة المركبه فيهة تقود الى مقدمة الطائرة ؟؟؟
|
ماقاله مصدري أن الباب الذي تم فتحه هو الوحيد الذي كان صالحا لنجاة الركاب بسبب أن الأبواب الأخري حاصرها الحريق .
| Quote: لِم لم يامر قائد الطائرة باخلائها عند توقفها بالكامل بل قامت بذلك رئيسة افراد الطاقم عندما سالته اكثر من مرة وهي على كرسيها ولم يجب عليها ؟؟ |
هذا أيضا علمه عند الله وحتما سيجيب عليه التحقيق ..
بالمناسبة يا حمامة أنا لا أدافع ولا اهاجم بل أنقل أخبار ومعلومات من مصادر لصيقة وخبيرة وقريبة من الحادث .
شكرا للمرور .
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: يا اخوانا انتو بتجيبوا معلومات الطائرة المنكوبة من وين ..؟ (Re: طلحة عبدالله)
|
استاذ طلحة ...
شكرا لك علي توضيحاتك ... ونحن جميعا نتفق باننا نبحث عن الحقيقة حول ما حدث ... واقول ان مصادر معلوماتي هو ما نشر في الصحف علي مسؤولية الرواة من الناجين ..
فاننا نأمل أن تنجلي الحقائق سريعا ولا تدفن مع جثث الشهداء ولا يعرف احد حقيقة ماجري ..
وقد يكون من بين الناجين من هو عضو معنا في هذا المنبر ليروي شهادته للتاريخ في هذه الكارثة ...
نسأل الله ان يتقبل الشهداء ويعجل بشفاء الجرحي والمصابين ...
ولا حول ولا قوة الا بالله
| |
|
|
|
|
|
|
| |
طلحة عبدالله
عبدالكريم الامين احمد
Elsanosi Badr
motaz
humida
ابراهيم عدلان
amir jabir
الطيب رحمه قريمان
عبود عبد الرحيم
عز الدين بيلو
Adam Mousa
awad okasha
hammama
فيس بوك
تويتر
انستقرام
يوتيوب
بنتيريست